[发明专利]混合动力车辆的再生电力量控制系统、车辆及控制方法有效
申请号: | 201680067475.X | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN108290571B | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 山角竜;稻村晃浩 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/08 | 分类号: | B60W10/08;B60K6/485;B60K6/54;B60L7/18;B60L50/16;B60L15/20;B60W10/26;B60W20/14 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 进行如下控制:在混合动力车辆的行驶地点的道路坡度(G)为预先设定的设定坡度阈值(G1)以上的下坡坡度的情况下,在基于混合动力车辆的行驶状态设定的再生电力量即基本再生电力量(Eb)上,加上被设定为行驶地点的下坡坡度(G)的大小的单调增加函数的校正再生电力量(Ec),来算出电动发电机(31)的再生电力量的目标值即目标再生电力量(Et)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 再生 力量 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力车辆的再生电力量控制系统,其包括混合动力系统,该混合动力系统具有作为车辆行驶用的动力源的发动机及电动发电机和控制装置;上述控制装置被构成为进行如下控制:在上述混合动力车辆的行驶地点的道路坡度为预先设定的设定坡度阈值以上的下坡坡度的情况下,在基于上述混合动力车辆的行驶状态设定的再生电力量即基本再生电力量上,加上被设定为上述行驶地点的下坡坡度的大小的单调增加函数的校正再生电力量,来算出上述电动发电机的再生电力量的目标值即目标再生电力量。
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