[发明专利]用于轨道车辆的具有无源液压轮组转向系统的走行装置

摘要

一种用于轨道车辆的走行装置(10)，包括各自具有左右轮(18L、18R；20L、20R)的前后轮组(14、16)。无源液压轮组转向系统(26)包括液压连接到液压机械转换器(28L、28R、30L、30R)的控制阀(32)，以用于转换车轮中的每个朝向和远离中间横向竖直平面(100)的运动。该控制阀(32)可在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置中，左前液压机械转换器组件和右前液压机械转换器组件与左后液压机械转换器组件和右后液压机械转换器组件断开，在第二位置中，左前液压机械转换器组件和右前液压机械转换器组件中的每个连接到左后液压机械转换器组件和右后液压机械转换器组件中的至少相应一个。

主权项

1.一种用于轨道车辆的走行装置(10)，包括：‑至少一对轮组(14、16)，包括分别位于所述走行装置(10)的中间横向竖直平面(100)的前侧和后侧上的前轮组(14)和后轮组(16)，所述前轮组(14)和所述后轮组(16)中的每组均具有分别位于所述走行装置(10)的中间纵向竖直平面(200)的左侧和右侧上的左轮(18L、20L)和右轮(18R、20R)；以及‑无源液压轮组转向系统(26)，包括：左前液压机械转换器组件(28L)，用于将所述前轮组(14)的所述左轮(18L)朝向和远离所述中间横向竖直平面(100)的运动转换成液压能，反之亦然；右前液压机械转换器组件(28R)，用于将所述前轮组(14)的所述右轮(18R)朝向和远离所述中间横向竖直平面(100)的运动转换成液压能，反之亦然；左后液压机械转换器组件(30L)，用于将所述后轮组(16)的所述左轮(20L)朝向和远离所述中间横向竖直平面(100)的运动转换成液压能，反之亦然；以及右后液压机械转换器组件(30R)，用于将所述后轮组(16)的所述右轮(20R)朝向和远离所述中间横向竖直平面(100)的运动转换成液压能，反之亦然，其特征在于，所述无源液压轮组转向系统(26)进一步包括液压地连接到所述左前液压机械转换器组件、所述右前液压机械转换器组件、所述左后液压机械转换器组件和所述右后液压机械转换器组件的控制阀组件(32)，所述控制阀组件(32)至少能在第一位置和第二位置之间移动，所述无源液压轮组转向系统(26)在所述控制阀组件(32)处于所述第一位置中时，使得所述左前液压机械转换器组件和所述右前液压机械转换器组件与所述左后液压机械转换器组件和所述右后液压机械转换器组件断开，以便允许所述前轮组的所述左轮和所述右轮朝向或远离所述中间横向竖直平面的运动和所述后轮组的所述左轮和所述右轮朝向或远离所述中间横向竖直平面的运动，所述后轮组的所述左轮和所述右轮朝向或远离所述中间横向竖直平面的运动独立于所述前轮组的所述左轮和所述右轮的运动，并且其中，在所述控制阀组件(32)处于所述第二位置中时，所述左前液压机械转换器组件和所述右前液压机械转换器组件中的每个液压机械转换器组件均连接到所述左后液压机械转换器组件和所述右后液压机械转换器组件中的至少相应的一个液压机械转换器组件。