[发明专利]用于机动车的分离离合器

摘要

本发明涉及一种用于将第一驱动单元(2)相对于从动单元(3)耦合和解耦的分离离合器(1)，分离离合器包括至少一个扭转振动减振器(4)，扭转振动减振器具有至少一个输入件(5)和输出件(6)，输入件和输出件具有共同的旋转轴线且能相对于彼此受限地扭转，以及在输入件与输出件之间作用的弹簧减振器装置(8)；输入件能与所述第一驱动单元抗扭转地连接，输出件能经由离合器装置(9)与传动带盘(10)传递转矩地连接，离合器装置能在打开的操纵位置与闭合的操纵位置之间被移动，传动带盘能经由传动带(1)通过第二驱动单元驱动；传动带盘能与从动单元抗扭转地连接，使得从动单元能经由第二驱动单元和/或经由第一驱动单元驱动。

主权项

1.一种用于将第一驱动单元(2)相对于从动单元(3)耦合和解耦的分离离合器(1)，其中，所述分离离合器(1)包括：至少一个扭转振动减振器(4)，所述扭转振动减振器具有至少一个输入件(5)和输出件(6)，所述输入件和输出件具有共同的旋转轴线(7)并且能够相对于彼此受限地扭转；以及在所述输入件(5)与所述输出件(6)之间作用的弹簧减振器装置(8)；其中，所述输入件(5)能够与所述第一驱动单元(2)抗扭转地连接，其中，所述输出件(6)能够经由离合器装置(9)与传动带盘(10)传递转矩地连接，所述离合器装置能够在打开的操纵位置与闭合的操纵位置之间被移动，其中，所述传动带盘(10)能够经由传动带(11)通过第二驱动单元(12)驱动；其中，所述传动带盘(10)能够与所述从动单元(3)抗扭转地连接，从而使得所述从动单元(3)能够经由所述第二驱动单元(12)和/或经由所述第一驱动单元(2)驱动。