[发明专利]用于机动车辆的控制系统和方法有效
| 申请号： | 201680071068.6 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN108367682B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杰里米·格林伍德;菲尔·巴尔伯 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/10 | 分类号： | B60L3/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人： | 高源;李建航 |
| 地址： | 英国沃里*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制电力推进马达(230)以驱动车辆(200)的车轮(290)的机动车辆控制系统(210C，220)，所述控制系统(210C，220)被配置成至少部分地根据至少一个从动车轮(290)所经历的滑移量而以第一模式和第二模式中的一者操作，在第一模式中，控制系统(210C，220)被配置成使至少一个电力推进马达(230)产生预定量的驱动扭矩，在第二模式中，控制系统(210C，220)被配置成使至少一个电力推进马达(230)以预定的速度旋转，其中，控制系统(210C，220)被配置成在至少一个从动车轮(290)所经历的滑移量低于预定滑移量的情况下以第一模式操作并且在至少一个从动车轮(290)所经历的滑移量超过预定滑移量的情况下以第二模式操作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电力推进马达以驱动车辆的车轮的机动车辆控制系统，所述控制系统被配置成至少部分地根据至少一个从动车轮所经历的滑移量而以第一模式和第二模式中的一者操作，在所述第一模式中，所述控制系统被配置成使至少一个电力推进马达产生预定量的驱动扭矩，在所述第二模式中，所述控制系统被配置成通过控制所述马达的换流以迫使所述马达的磁场以期望的速度旋转而使所述至少一个电力推进马达以预定的速度旋转，其中，所述控制系统被配置成在所述至少一个从动车轮所经历的滑移量低于预定滑移量的情况下以所述第一模式操作并且在所述至少一个从动车轮所经历的滑移量超过所述预定滑移量的情况下以所述第二模式操作。
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