[发明专利]铁道车辆用导向转向架有效
| 申请号： | 201680073048.2 | 申请日： | 2016-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN108367763B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 西村武宏;佐藤与志;多贺之高;津村洋祐;加村圭市郎;鸿池史一;村田纮一;内田弗朗索瓦奥利维尔;吉松雄太 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/46 | 分类号： | B61F5/46;B61F5/30 |
| 代理公司： | 31261 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的铁道车辆用导向转向架具备：转向架框架，具有横梁；一对车轴；轴箱，收容轴承；轴箱支持装置，具有容许转向架框架与轴箱的车辆长度方向的相对位移并且将轴箱与转向架框架连结的连结构件；板簧，沿车辆长度方向延伸，且其车辆长度方向两端部朝向斜上方沿车辆长度方向延伸并支持于轴箱的上方，其车辆长度方向中央部以未固定于横梁的状态配置于横梁的下方；支持座，其上表面倾斜且支持板簧的长度方向两端部；及间隙体，设置于轴箱支持装置的上表面与支持座的下表面之间，且容许轴箱支持装置与支持座的车辆长度方向的位移。 | ||
| 搜索关键词： | 轴箱 车辆长度方向 转向架框架 支持装置 支持座 横梁 上表面 长度方向两端部 导向转向架 车轴 连结构件 铁道车辆 相对位移 状态配置 间隙体 两端部 下表面 斜上方 支持板 中央部 延伸 板簧 轴承 连结 收容 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆用导向转向架，其特征在于，具备：/n转向架框架，具有用于支持车体的横梁；/n一对车轴，沿车宽方向配置；/n轴箱，收容支持所述车轴使之旋转自如的轴承；/n轴箱支持装置，具有容许所述转向架框架与所述轴箱的车辆长度方向的相对位移并且将所述轴箱与所述转向架框架连结的连结构件；/n板簧，沿车辆长度方向延伸，且其车辆长度方向两端部朝向斜上方沿车辆长度方向延伸并支持于所述轴箱的上方，其车辆长度方向中央部以未固定于所述横梁的状态配置于所述横梁的下方；/n支持座，其上表面倾斜且支持所述板簧的长度方向两端部；及/n间隙体，设置于所述轴箱的上表面与所述支持座的下表面之间，且容许所述轴箱与所述支持座的车辆长度方向的位移；/n还具备连动机构，该连动机构将所述转向架框架与所述支持座连结，且配合所述板簧的车辆长度方向端部的所述车辆长度方向的移动而使所述支持座在所述车辆长度方向移动。/n
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