[发明专利]用于在混合动力系中换挡的方法和系统在审
| 申请号： | 201680077487.0 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108473130A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | A·科瑞 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/30 | 分类号： | B60W20/30;B60K6/48;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/26;B60W30/19 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在混合动力系中换挡的方法，该混合动力系包括内燃机(2)；电机(6)；变速箱(8)；和连接到电机(6)的能量存储单元(18)，其中至少一个控制单元(20)布置成与内燃机(2)、电机(6)、变速箱(8)和能量存储单元(18)通信。所述方法包括以下步骤：确定(s101)能量存储单元(18)中的能量水平；确定(s102)利用后续挡位的加速能力；基于能量存储单元(18)中的能量水平和加速能力确定(s103)源于内燃机(2)的目标发动机速度；以及基于目标发动机速度控制(s104)换挡。本发明还涉及用于在混合动力系(3)中换挡的系统(30)、包括这种系统(30)的车辆(1)、计算机程序(P)以及计算机程序制品。 | ||
| 搜索关键词： | 能量存储单元 混合动力系 换挡 内燃机 目标发动机 电机 加速能力 能量水平 变速箱 计算机程序制品 计算机程序 速度控制 挡位 通信 | ||
【主权项】：
1.用于在混合动力系中换挡的方法，所述混合动力系包括内燃机(2)；电机(6)；变速箱(8)；和连接到电机(6)的能量存储单元(18)，其中至少一个控制单元(20)布置成与内燃机(2)、电机(6)、变速箱(8)和能量存储单元(18)通信，其特征在于以下步骤：‑确定(s101)能量存储单元(18)中的能量水平；‑确定(s102)利用后续挡位的加速能力；‑基于能量存储单元(18)中的能量水平和加速能力确定(s103)用于内燃机(2)的目标发动机速度；和‑基于目标发动机速度控制(s104)换挡。
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