[发明专利]用于车辆的换挡器组件及其操作方法有效
| 申请号： | 201680079470.9 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108474470B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | J·W·乐夫 | 申请（专利权）人： | 康斯博格传动系统第一公司 |
| 主分类号： | F16H61/22 | 分类号： | F16H61/22 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 换挡器组件选择变速器的至少两种状态中的一种状态。当换挡杆处于第一杆位置并在解锁位置与第一通道间隔开时，第一止动器销设置处于第一通道内锁定位置。当处于第一位置时，锁定构件与处于锁定位置的第一止动器销对准。当换挡杆处于第二杆位置且锁定构件处于第二位置时，锁定构件的第二止动器销设置在第二通道内。一种选择性地避免从变速器的至少两种状态中的每种状态运动的方法包括以下步骤：将锁定构件与第一通道中的第一止动器销对准、使锁定构件运动并且将第二止动器销设置在第二通道中。 | ||
| 搜索关键词： | 锁定构件 止动器 换挡器组件 变速器 锁定位置 杆位置 换挡杆 对准 第二位置 第一位置 解锁位置 通道间隔 状态运动 | ||
【主权项】：
1.一种用于选择车辆的变速器的至少两种状态中的一种状态的换挡器组件，所述组件包括：/n壳体，所述壳体具有至少限定第一通道的第一止动器轨道；/n换挡杆，所述换挡杆联接到所述壳体并且能相对于所述壳体在至少第一杆位置和与所述第一杆位置间隔开的第二杆位置之间运动，用于选择所述变速器的所述至少两种状态中的每种状态；/n第一止动器销，所述第一止动器销联接到所述换挡杆并能相对于所述换挡杆在锁定位置和解锁位置之间选择性地运动，其中当所述换挡杆处于所述第一杆位置且所述第一止动器销处于所述锁定位置时，所述第一止动器销设置在所述第一通道内，并且当所述第一止动器销处于所述解锁位置时，所述第一止动器销与所述第一通道间隔开，以允许所述换挡杆在所述第一杆位置和所述第二杆位置之间运动；/n第二止动器轨道，所述第二止动器轨道联接到所述换挡杆并能在所述第一杆位置和所述第二杆位置之间与所述换挡杆一起移动，其中所述第二止动器轨道限定第二通道；以及/n锁定构件，所述锁定构件联接到所述壳体并能相对于所述壳体在第一位置和第二位置之间运动，其中当所述换挡杆处于所述第一杆位置时，所述锁定构件的一部分与所述第一止动器销对准，所述第一止动器销处于所述锁定位置，并且所述锁定构件处于所述第一位置以将所述第一止动器销保持在所述第一通道内所述锁定位置中，并将所述换挡杆保持在所述第一杆位置；以及/n其中，所述锁定构件具有第二止动器销，当所述换挡杆处于所述第二杆位置且所述锁定构件处于所述第二位置时，所述第二止动器销设置在所述第二通道内，以将所述换挡杆保持在所述第二杆位置。/n
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