[发明专利]用于通过带变换的双离合策略对混合式自动变速器进行负载换挡的方法

摘要

本发明涉及一种用于对任意拓扑的、带有任意数量的另外的驱动单元的混合式自动变速器进行负载换挡的方法，该方法的特征在于双离合变速器的真实变速器参量与虚拟参量之间有效关联性的通用变换，因而可以使用有典型的基本换挡的双离合负载换挡核。

主权项

1.一种用于借助将混合式自动变速器的真实的变速器参量变换成双离合变速器的虚拟的参量对混合式自动变速器进行输出中性的负载换挡的方法，所述双离合变速器带有与之相关的双离合变速器特有的基本换挡，该混合式自动变速器带有任意数量的挡位和数量为n的离合器以及带有p个驱动单元中的第一驱动单元和p个驱动单元中的至少一个另外的驱动单元，该方法包括下列步骤：‑根据目标挡位预定来触发用于挡位切换对(i、j)从带有实际传动比(γi)的挡位i到带有目标传动比(γj)的挡位j的换挡过程，‑检测混合式自动变速器的实际参量和第一和/或所述至少一个另外的驱动单元的实际参量，其中，该实际参量包括下列参量中的至少一个：混合式自动变速器的至少一个驱动轴的驱动轴转速(ωin)，混合式自动变速器的从动轴的从动轴转速(ωout)，由第一和/或所述至少一个另外的驱动单元提供的并且施加在混合式自动变速器的所述至少一个驱动轴上的驱动力矩(Tin)；n个离合器的当前提供的离合器容量(Tcap)，和/或第一和/或所述至少一个另外的驱动单元的最小和/或最大可用的驱动力矩(Tin,min、Tin,max)，‑根据至少一个实际参量和来自状态表的挡位切换对(i、j)选出至少一个变换因子，‑根据至少一个实际参量和/或所述至少一个变换因子计算至少一个变换当量来用于通过双离合器变速器的基本换挡计算至少一个双离合变速器特有的调整量，‑根据至少一个实际参量和/或所述至少一个变换因子和/或所述至少一个变换当量通过基本换挡计算至少一个双离合变速器特有的调整量，‑根据至少一个实际参量和/或所述至少一个变换因子和/或所述至少一个变换当量和/或所述至少一个双离合变速器特有的调整量计算至少一个自动变速器特有的调整量，以及‑通过至少一个执行机构和所述至少一个另外的驱动单元实施所述至少一个自动变速器特有的调整量。