[发明专利]用于车辆的控制系统有效
| 申请号： | 201680081477.4 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108602515B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 汤姆·卢卡斯;安德鲁·怀特海德;马克·波特 | 申请（专利权）人： | 普罗蒂恩电子有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/08 | 分类号： | B60W50/08;B60K6/448;B60K6/52;B60K6/36;F16D48/06;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的控制系统，包括控制器，该控制器设置为具有使用者可选择的三个操作模式，在第一操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和脱离，由所述内燃发动机生成的转矩被施加到至少一个车轮，而所述电动机设置为向车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；以及在第二操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和断开，并阻止电动机向车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；以及在第三操作模式中，所述控制器设置为允许电动机向车辆的至少一个车轮提供驱动转矩，并且将所述离合致动器配置为将所述内燃发动机从所述手动变速单元断开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制系统，所述车辆具有给所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的电动机、给所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩的内燃发动机、具有使用者可选的至少一个前进档位和/或后退档位的手动变速单元以及离合致动器，所述控制系统包括控制器，该控制器设置为具有使用者可选择的三个操作模式，其中，在第一操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和脱离，其中当所述离合致动器设置为将所述内燃发动机和所述手动变速单元相接合时，并且基于使用者选择了所述至少一个前进档位还是至少一个后退档位，由所述内燃发动机生成的转矩被施加到至少一个车轮，而所述电动机设置为向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；在第二操作模式中，所述控制器设置为基于使用者的选择允许离合致动器将所述内燃发动机和所述手动变速单元接合和断开，并阻止电动机向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩；以及，在第三操作模式中，所述控制器设置为基于使用者选择了至少一个前进档位还是至少一个后退档位而允许电动机向所述车辆的至少一个车轮提供驱动转矩，并且将所述离合致动器配置为将所述内燃发动机从所述手动变速单元断开。
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