[发明专利]用于燃气轮机的冲击冷却特征

摘要

一种用于燃气涡轮发动机的冲击冷却系统，该冲击冷却系统包括：初始冲击表面(10)，该初始冲击表面(10)具有位于中央的开口(12)。多个通道(14)和多个子通道(22)，多个通道(14)和多个子通道(22)从开口(12)径向向外延伸，并且由多个固定件(16)和多个子固定件(24)形成，多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自分别将每个相邻的通道(14)和子通道(22)隔开。多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自具有在相对于初始冲击表面(10)平行的平面中倒圆的上游端部(18)。多个固定件(16)和多个子固定件(24)各自具有沿固定件(16)和子固定件(24)的中间部分(54、56)的沿垂直于初始冲击表面(10)的轴线的凹形形状。多个通道(14)被分成多个子通道(22)，多个子通道(22)从产生在子固定件(24)的上游端部(26)处的通道(14)中的停滞点(34)从每个通道(14)的入口径向向外延伸。

主权项

1.一种用于燃气涡轮发动机的冲击冷却系统，包括：初始冲击表面(10)，所述初始冲击表面(10)具有位于中央的开口(12)；多个通道(14)，所述多个通道(14)从所述开口(12)径向向外延伸并且由多个固定件(16)形成，所述多个固定件(16)各自将每个相邻的通道(14)隔开；其中，所述多个固定件(16)各自具有在相对于所述初始冲击表面(10)平行的平面中沿着所述位于中央的开口(12)的边缘(32)定位的倒圆的上游端部(18)和在相对于所述初始冲击表面(10)平行的平面中沿着所述初始冲击表面(10)的边缘(30)定位的倒圆的下游端部(20)；其中，所述多个固定件(16)各自具有位于连接至所述初始冲击表面(10)的基部部分(44)与相反侧的顶部部分(46)之间的中间部分(54)；其中，所述多个固定件(16)各自具有沿着所述固定件(16)的中间部分(54)的沿着垂直于所述初始冲击表面的平面的凹形形状；其中，所述多个通道(14)被分成多个子通道(22)，所述多个子通道(22)从产生在子固定件(24)的上游端部(26)处的通道(14)中的停滞点(34)从每个通道(14)的入口径向向外延伸；其中，所述多个子固定件(24)中的每个子固定件具有倒圆的上游端部(26)和沿着所述初始冲击表面(10)的边缘(30)定位的大致平坦的下游端部(28)；其中，所述多个子固定件(24)各自具有位于连接至所述初始冲击表面(10)的基部部分(58)与相反侧的顶部部分(60)之间的中间部分(56)；其中，所述多个子固定件(24)各自具有沿着所述子固定件(24)的中间部分(56)的沿着垂直于所述初始冲击表面(10)的平面的凹形形状。