[发明专利]通过跳过火花/燃料策略对减载进行的发动机响应有效
| 申请号： | 201680090963.2 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109983212B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | H.默罕默德;M.W.艾萨克斯 | 申请（专利权）人： | 卡明斯公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张雨 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 系统、设备和方法包括用于响应于减载事件而控制预混合内燃机的操作的控制技术。所述控制技术：响应于所述减载事件而基于排气流中的空燃比极限来确定要跳过燃烧至少一个气缸中的燃料的循环数目；在所述跳过的循环数目期间防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料；并且每当所述跳过的循环数目完成时燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 跳过 火花 燃料 策略 进行 发动机 响应 | ||
【主权项】：
1.一种用于减少和/或消除排气歧管过压事件并同时减少发动机超速的方法，其包括：操作内燃机系统，所述内燃机系统包括进气系统，所述进气系统连接到具有至少一个气缸的发动机和可操作地连接到所述内燃机系统的至少一个燃料源，以便向所述至少一个气缸提供燃料流，其中所述进气系统联接到所述至少一个气缸以从所述进气系统向所述至少一个气缸的燃烧室提供充气流，所述内燃机系统还包括用于接收来自所述至少一个气缸的排气流的排气系统；确定与所述内燃机相关联的减载事件；响应于确定所述减载事件：基于所述排气流中的空燃比极限而确定要跳过燃烧所述燃料的循环和/或气缸的数目；在所述跳过的循环数目期间防止燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料；以及每当所述跳过的循环数目完成时燃烧所述至少一个气缸中的所述燃料。
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