[发明专利]用于控制车辆的轮轴悬架的方法有效
| 申请号： | 201680091190.X | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109996689B | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 莱娜·拉松;埃米·彼得松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60G17/0165 | 分类号： | B60G17/0165;B60G17/0195 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高伟;王伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆(100)的轮轴悬架的方法，所述车辆(100)包括：车辆底盘(116)；原动机(122)，用于车辆(100)的推进，所述原动机(122)被连接到车辆底盘(116)；以及前轮轮轴(132)，包括如在车辆(100)的纵向方向上看到的前轮轮轴(132)的相应的左侧和右侧上的可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)，所述可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)被连接在前轮轮轴(132)与车辆底盘(116)之间；所述方法包括以下步骤：确定(S1)来自原动机(122)的输出扭矩；确定(S2)由所确定的来自原动机(122)的输出扭矩导致的车辆底盘(116)的旋转(302)；将所述旋转(302)与预定阈值极限进行比较(S3)；并且控制(S4)在前轮轮轴(132)的左侧和右侧中的至少一侧上的可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)，使得车辆底盘(116)的旋转(302)低于预定阈值极限。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 轮轴 悬架 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆(100)的轮轴悬架的方法，所述车辆(100)包括：车辆底盘(116)；原动机(122)，所述原动机(122)用于所述车辆(100)的推进，所述原动机(122)被连接到所述车辆底盘(116)；以及前轮轮轴(132)，所述前轮轮轴(132)包括如在所述车辆(100)的纵向方向上看到的所述前轮轮轴(132)的相应的左侧和右侧上的可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)，所述可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)被连接在所述前轮轮轴(132)与所述车辆底盘(116)之间；所述方法的特征在于以下步骤：‑确定(S1)来自所述原动机(122)的输出扭矩；‑确定(S2)由所确定的来自所述原动机(122)的输出扭矩导致的所述车辆底盘(116)的旋转(302)；‑将所述旋转(302)与预定阈值极限进行比较(S3)；以及‑控制(S4)在所述前轮轮轴(132)的左侧和右侧中的至少一侧上的所述可单独调节的轮轴悬架装置(104、106)，使得所述车辆底盘(116)的所述旋转(302)低于所述预定阈值极限。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃卡车集团，未经沃尔沃卡车集团许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201680091190.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：通过作用于液压气动悬架装置控制可倾斜车辆的倾斜度的方法
- 下一篇：气液分离器
