[其他]车辆用天窗装置

摘要

止回机构具有旋转凸轮和固定凸轮。固定凸轮具有在卡合状态和脱离状态之间切换止回机构的切换导向件，卡合状态是能够使可动板和滑动部件一体地移动的状态，脱离状态是能够使滑动部件相对于可动板移动的状态。切换导向件允许处于进退转动位置的旋转凸轮的进入，并且按压该进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到第一转动位置，按压进一步想要退出的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到第二转动位置，由此将止回机构切换为卡合状态。切换引导件按压从第二转动位置再次进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到解除准备位置，按压进一步想要退出的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到进退转动位置，由此将止回机构切换为脱离状态。固定凸轮进一步具有初始化导向件，该初始化导向件按压从第一转动位置进一步进入的旋转凸轮而使旋转凸轮转动到解除准备位置。

主权项

1.一种车辆用天窗装置，具备：可动板，该可动板对形成于车辆的车顶的开口进行开闭；一对导轨，该一对导轨设于车辆的宽度方向上的所述开口的两缘部；一对滑动部件，该一对滑动部件与车辆的宽度方向上的所述可动板的两缘部联接，通过电驱动源而沿着所述两导轨在车辆的前后方向上被移动驱动，通过相对于所述可动板移动而使该可动板的姿势变化，并且通过与所述可动板一体地移动而保持该可动板的姿势；以及止回机构，该止回机构具有旋转凸轮和固定凸轮，所述旋转凸轮和所述固定凸轮分别设于所述一对滑动部件的每一个滑动部件和所述可动板的所述两缘部的每一个缘部中的任意一方和另一方，所述车辆用天窗装置的特征在于，各所述旋转凸轮绕沿车辆的前后方向延伸的轴线转动自如地被支承，并且具有绕所述轴线每隔规定角度设定的进退转动位置，各所述固定凸轮具有构成为在卡合状态和脱离状态之间切换各所述止回机构的卡合脱离切换导向件，所述卡合状态是能够使所述可动板和各所述滑动部件一体地移动的状态，所述脱离状态是能够使各所述滑动部件相对于所述可动板移动的状态，各所述卡合脱离切换导向件构成为，允许处于所述进退转动位置的各所述旋转凸轮的进入，并且按压该进入的各所述旋转凸轮而使各所述旋转凸轮转动到第一转动位置，按压进一步想要向所述进入的方向的反方向退出的各所述旋转凸轮而使各所述旋转凸轮转动到第二转动位置，各所述旋转凸轮从所述进退转动位置以所述规定角度的一半的角度转动到所述第二转动位置，由此各所述止回机构切换为所述卡合状态，各所述卡合脱离切换导向件构成为，按压从所述第二转动位置再次向所述退出的方向的反方向进入的各所述旋转凸轮而使各所述旋转凸轮转动到解除准备位置，按压进一步想要向所述进入的方向的反方向退出的各所述旋转凸轮而使各所述旋转凸轮转动到所述进退转动位置，由此各所述止回机构切换为所述脱离状态，各所述固定凸轮进一步具有初始化导向件，该初始化导向件构成为按压从所述第一转动位置进一步进入的各所述旋转凸轮而使各所述旋转凸轮转动到所述解除准备位置。