[发明专利]一种双流道涡轮增压器

摘要

本发明公布了一种双流道涡轮增压器,包括涡轮机，涡轮机内设有涡轮叶轮、涡壳高压和低压进气流道，发动机上设有高压和低压排气歧管,涡壳高压进气流道和高压排气歧管相连，涡壳低压进气流道和低压排气歧管相连，高压排气歧管和低压排气歧管之间有连接流道并设有调节阀，高压排气歧管连接气缸数大于低压排气歧管。在低速区域，调节阀关闭或具有部分开度，确保涡壳高压进气流道排气背压高于增压后的进气压力，同时更多的排气从涡壳高压进气流道流向涡轮，满足发动机中低转速增压需求。在大负荷中高速区域，在保证足够排气背压的情况下，打开调节阀将高压排气歧管中排气放入低压排气歧管，减小高压流道排气背压，减小泵气损失，提高发动机效率。

主权项

一种双流道涡轮增压器，包括涡轮机、压气机，与发动机相连；所述涡轮机涡轮壳内设有涡轮叶轮、涡壳高压进气流道和涡壳低压进气流道；发动机上设有高压排气歧管和低压排气歧管；涡壳高压进气流道、涡壳低压进气流道靠近涡轮叶轮的位置设有涡壳喷嘴；涡轮叶轮通过涡轮转子轴和压气机相连，压气机将大气压下的空气从压气机入口流道吸入，经过旋转的压气机叶轮加压后从压气机出口流道流出，经过增压器中冷器后进入发动机进气管；其特征在于：所述高压排气歧管连接的发动机气缸数大于低压排气歧管连接的气缸；所述涡壳高压进气流道和高压排气歧管相连，涡壳低压进气流道和低压排气歧管相连；高压排气歧管和低压排气歧管之间有连接流道并设有调节阀，调节阀通过不同开度调节高压排气歧管流入低压排气歧管的排气量，进而调节控制高压排气歧管排气压力。