[发明专利]一种车辆信息监测自供电系统在审
申请号: | 201710010799.6 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN106585536A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 吴静远;李烁;禹沐 | 申请(专利权)人: | 北京微能高芯科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;H02K7/18;F03G1/00;F03G7/08 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种车辆信息监测自供电系统,属于应用于机动车的自供电技术领域。能量采集步骤,采集车辆上包括但不限于热能、太阳能、振动能、轮胎变形等各种形式的能量,转化为电能,为车辆信息监测负载提供源源不断的电能,从而实现车辆信息监测系统的自供电;根据不同的负载所处的环境所能提供的能量形式的不同采用不同类型的能量采集装置;电能管理步骤,依据能量采集装置的输出特性以及负载的用电特性对能量采集装置采集到的电能进行管理,以获得最佳的电能使用效率;向负载供电步骤。车辆信息监测自供电系统可应用于实时检测车辆车速及载重,可应用于胎压监测设备的安全气压范围自动调整,可应用于预防爆胎以及预防爆胎事故的辅助安全驾驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 信息 监测 供电系统 | ||
【主权项】:
一种车辆信息监测自供电系统,其特征在于含有以下步骤;步骤1、能量采集步骤,采集车辆上包括但不限于热能、太阳能、振动能、轮胎变形各种形式的能量,转化为电能,为车辆信息监测负载提供源源不断的电能,从而实现车辆信息监测系统的自供电,根据不同的负载所处的环境所能提供的能量形式的不同采用不同类型的能量采集装置;步骤2、电能管理步骤,依据能量采集装置的输出特性以及负载的用电特性对能量采集装置采集到的电能进行管理;步骤3、向负载供电步骤;高效的能量采集装置提供充足的电量,高效的电能管理减小电量损耗,三步骤共同保障车辆信息监测负载充足的电能自供给,可实现很多电池实现不了的功能。
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