[发明专利]一种DP钢汽车板热轧扁卷控制方法有效
| 申请号： | 201710018043.6 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN107058896B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 田贵昌;刘鸿明;李晓军;王晓东;林悦;夏银锋;齐达;张环宇;王莉;王章岭;韩乐;李欢;徐亮;李研;于洋;银呈祥 | 申请（专利权）人： | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司;首钢集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/38 | 分类号： | C22C38/38;C22C38/22;C22C38/04;C22C38/02;C21D9/52;C21D8/02;B21B1/22;B21B37/76;B21B45/02 |
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| 地址： | 063200*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种DP钢汽车板热轧扁卷控制方法，应用于热轧领域，该方法包括：第一DP钢板坯经过粗轧和精轧形成精轧后DP钢汽车板半成品带钢；精轧后DP钢汽车板半成品带钢经过层流冷却段冷却至第一DP钢板坯的相变关键温度点，以形成冷却后汽车板半成品带钢；卷取机在温度为600℃～640℃内卷取冷却后汽车板半成品带钢，在卷取过程中：卷取机的卷取芯轴在冷却后汽车板半成品带钢的前15％～20％为第一扭矩，之后切换至小于第一扭矩的第二扭矩。本发明良好控制了热状态下的钢卷内径差，使得薄规格DP钢汽车板的成品钢卷的卷形良好，减少了修复DP钢汽车板的成品钢卷，提高了DP钢汽车板的良品率和生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 dp 汽车 热轧 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种DP钢汽车板热轧扁卷控制方法，其特征在于，包括：第一DP钢板坯经过粗轧和精轧形成精轧后DP钢汽车板半成品带钢，所述第一DP钢板坯的化学组成为：C＝0.085‑0.115wt％，Si＝0.150‑0.250wt％，Mn＝1.450‑1.550wt％，P≤0.020wt％，S≤0.007wt％，Cr＝0.140‑0.240wt％，Mo＝0.220‑0.300wt％，其余为Fe；所述精轧后DP钢汽车板半成品带钢经过层流冷却段冷却至所述第一DP钢板坯的相变关键温度点，以形成冷却后汽车板半成品带钢；卷取机在温度为600℃～640℃内卷取所述冷却后汽车板半成品带钢，其中，在卷取过程中：所述卷取机的卷取芯轴在所述冷却后汽车板半成品带钢的前15％～20％为第一扭矩，之后切换至小于所述第一扭矩的第二扭矩。
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