[发明专利]一种移动式地铁钢轨在线铣削车在审
申请号: | 201710019722.5 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN107386022A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 王磊;唐士茗;郭关柱;王刚;郭睿;吴喜 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E01B31/13 | 分类号: | E01B31/13 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种移动式地铁钢轨在线铣削车,包括使用可快速拆分连接杆(5)相互连接的粗铣车(11)和精铣车(12);粗铣车包括粗铣车车架(101),粗铣车车架(101)关于其横向中心轴对称;粗铣车车架(101)上部装有前司机室(102)、会议间(103);会议间(103)、电气间(104)、粗铣间(105);粗铣间(105)的左侧装有刀具维修间(106),精铣车车架(201)上部的左侧装有后司机室(202)、动力间(203)、液压间(204)、精铣间(205),精铣间(205)包括精铣单元(7)。本发明所提供的移动式地铁钢轨在线铣削车,在对钢轨进行粗铣后,还进一步对其进行精铣,能够有效提高钢轨的修复效果,在整个作业过程中没有使用打磨手段来实现对钢轨损伤或缺陷进行修复,具有修复速度快,效率高,效果好,环境污染小,能够适应地铁环境并满足小于14吨轴重的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 移动式 地铁 钢轨 在线 铣削 | ||
【主权项】:
一种移动式地铁钢轨在线铣削车,包括使用可快速拆分连接杆(5)相互连接的粗铣车(11)和精铣车(12);粗铣车包括粗铣车车架(101),粗铣车车架(101)关于其横向中心轴对称;粗铣车车架(101)上部的右侧装有前司机室(102),前司机室102的左侧装有会议间(103);会议间(103)左侧装有电气间(104),电气间(104)用于安装移动式地铁钢轨在线铣削车的电气设备;电气间(104)的左侧为粗铣间(105),安装有粗铣单元(6);粗铣间(105)的左侧装有刀具维修间(106),用于供用户更换和检修刀具;刀具维修间(106)左侧为空压机间(107),安装有空压机和发电机组;粗铣车车架(101)的中部沿车体横向设置有“∩”形开口(109);粗铣车车架(101)下方两端分别装有一个高速走行转向架(108);精铣车(12)包括精铣车车架(201),精铣车车架(201)关于其横向中心轴对称;精铣车车架(201)上部的左侧装有后司机室(202),后司机室(202)右侧装有动力间(203),动力间(203)内装有散热器和发动机;动力间(203)右侧装有液压间(204),液压机间(204)内装有液压系统的核心部件;液压间(204)右侧装有精铣间(205),精铣间(205)安装有精铣单元(7);精铣间(205)右侧装有铁屑仓(206);动力间(203)左侧的精铣车车架(201)下方装有一个高速走行转向架(108),铁屑仓(206)下方装有一个从动转向架(207) ,其特征在于:所述粗铣单元的刀架的形状为与钢轨廓形互补的形状,每个刀架上包括十个刀粒,该十个刀粒分两列排列,第一列刀粒的排列方式是;在刀架厚度最大的部分的顶端设置一个方形刀粒,接着设置一个异形刀粒,然后再设置三个方形刀粒,第二列刀粒的排列方式是:在刀架厚度最大的部分的侧面弧形部设置一个异形刀粒,然后再依次设置四个方形刀粒;第一列的五个刀粒与第二列的四个方形刀粒将钢轨铣成预定的廓形,第二列刀异形刀粒将铣削钢轨肥边时产生的线状铁屑切断。
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