[发明专利]一种列车不停站上下乘客的方法在审

专利信息
申请号: 201710020310.3 申请日: 2017-01-12
公开(公告)号: CN106740975A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 刘平安;杨春辉;霍永刚;曾斌 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: B61K1/00 分类号: B61K1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明提供一种在列车不停站的情况下实现乘客上下车的方法。该方法包括正线轨道、中转轨道、候车大厅、车站站台、地下通道。中转轨道包括主要四个区段中转列车停站区段、列车对接区段、运行过程上下乘客区段、列车分离区段。在中转列车停站区段需要上车的乘客进入中转列车,当正线列车即将到达,中转列车牵引启动,运行至列车对接区段完成对接,并在运行过程上下乘客区段实现乘客的上下车,在列车分离区段中转列车与正线列车分离,正线列车继续前行,中转列车在停站区段停车,乘客下车。该方案的设计具有能节省能耗、缩短时间减少轨道和运行磨耗、便于列车控制。
搜索关键词: 一种 列车 不停 站上 乘客 方法
【主权项】:
一种列车不停站实现旅客上下车的方法,其特征在于,包括中转轨道、正线轨道、中转车厢、普通车厢、改进车厢;其中中转轨道设计在原有正线轨道旁,中转轨道在与正线列车对接段,要满足与正线轨道同等高度,缓和曲线与弯道曲线地势逐渐升高,在中转列车停站区段地势最高;中转列车在中转轨道上运行,普通车厢与改进车厢编组成正线列车,改进车厢位于正线列车的中部,在中转列车与正线列车对接时,改进车厢与中转车厢通过自动伸缩互通连接装置连接,乘客从改进车厢到达中转车厢。
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