[发明专利]一种汽车摆臂式电动踏板有效
| 申请号： | 201710022682.X | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN106585499B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 | 申请（专利权）人： | 安徽沃杰斯汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 安徽省芜湖市经济*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车踏板技术领域，更具体地涉及一种汽车摆臂式电动踏板，主摆动支撑的一端与主摇臂支架旋转连接，并可绕第一定轴线相对于主摇臂支架旋转，主摆动支撑臂的另一端与踏脚旋转连接，并可绕第一动轴线相对于踏脚旋转；副摆动支架的一端与副摇臂支架旋转连接，并可绕第二定轴线相对于副摇臂支架旋转，副摆动支架的另一端与踏脚旋转连接，并可绕第二动轴线相对于踏脚旋转；主摇臂支架上安装有用于驱动主摆动支撑臂绕第一定轴线旋转的驱动电机；本发明结构简单，电机的扭力输出损失也较小，因此可选用较小的电机；有限的车底设计空间内更易找到合理的位置安放；电机主要部件被主摇臂支架包裹，提高电机的安全性和使用寿命，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 摆臂式 电动 踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车摆臂式电动踏板，包括主摇臂(1)、副摇臂(2)和踏脚(3)，其特征在于：所述主摇臂(1)包括主摇臂支架(1a)和主摆动支撑臂(1b)，副摇臂(2)包括副摇臂支架(2a)和副摆动支撑臂(2b)，主摇臂支架(1a)和副摇臂支架(2a)均安装在车身底部同侧；主摆动支撑臂(1b)上设有相互平行的第一定轴线和第一动轴线，副摆动支撑臂(2b)上设有相互平行的第二定轴线和第二动轴线，第一定轴线到第一动轴线的距离与第二定轴线到第二动轴线的距离相等；主摆动支撑臂(1b)的一端与主摇臂支架(1a)旋转连接，并可绕第一定轴相对于主摇臂支架(1a)旋转，主摆动支撑臂(1b)的另一端与踏脚(3)旋转连接，并可绕第一动轴相对于踏脚(3)旋转；副摆动支架的一端与副摇臂支架(2a)旋转连接，并可绕第二定轴相对于副摇臂支架(2a)旋转，副摆动支架的另一端与踏脚(3)旋转连接，并可绕第二动轴相对于踏脚(3)旋转；主摇臂支架(1a)上安装有用于驱动主摆动支撑臂(1b)绕第一定轴旋转的驱动电机(4)。
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