[发明专利]非等偏频型三级渐变刚度板簧的接触载荷匹配设计方法

摘要

本发明涉及非等偏频型三级渐变刚度板簧的接触载荷匹配设计方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧首片的一半夹紧长度，各片主簧和各级副簧的厚度，许用应力，空载载荷和额定载荷，对非等偏频型三级渐变刚度板簧的各次接触载荷进行匹配设计。通过对样机试验可知，本发明所提供的非等偏频型三级渐变刚度板簧的接触载荷匹配设计方法是正确的，为非等偏频型三级渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到可靠的各次接触载荷设计值，不仅满足悬架渐变偏频及车辆行驶平顺性的设计要求，而且还能满足主簧应力强度的设计要求；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。

主权项

1.非等偏频型三级渐变刚度板簧的接触载荷匹配设计方法，其中，各片板簧为以中心穿装孔对称的结构，安装夹紧距的一半为骑马螺栓夹紧距的一半；通过主簧和各级副簧初始切线弧高及三级渐变间隙，满足板簧接触载荷、渐变复合夹紧刚度、悬架偏频及车辆行驶平顺性安全性的要求，同时，将各级副簧适当提前承担载荷，确保满足主簧应力强度及车辆行驶安全性的要求，即非等偏频型三级渐变刚度板簧；根据各片板簧的结构参数，许用应力，空载载荷和额定载荷，对非等偏频型三级渐变刚度板簧的各次接触载荷进行匹配设计，具体匹配设计步骤如下：(1)主簧及其与各级副簧的根部重叠部分等效厚度hMe、hMA1e、hMA2e和hMA3e的计算：I步骤：主簧根部重叠部分的等效厚度hMe的计算根据主簧片数n,各片主簧的厚度hi，对主簧根部重叠部分的等效厚度hMe进行计算，即 h M e = Σ i = 1 n h i 3 3 , i = 1 , 2 , ... , n ; ]]>II步骤：主簧与第一级副簧的根部重叠部分的等效厚度hMA1e的计算根据第一级副簧的片数n1，第一级副簧各片的厚度hA1j，j＝1,2,…,n1，及I步骤中计算得到的hMe，对主簧与第一级副簧的根部重叠部分的等效厚度hMA1e进行计算，即 h M A 1 e = h M e 3 + Σ j = 1 n 1 h A 1 j 3 3 , j = 1 , 2 , ... , n 1 ; ]]>III步骤：主簧与第一级和第二级副簧的根部重叠部分的等效厚度hMA2e的计算根据第二级副簧的片数n2，第二级副簧各片的厚度hA2k，k＝1,2,…,n2，及II步骤中计算得到的hMA1e，对主簧与第一级副簧和第二级副簧的根部重叠部分的等效厚度hMA2e进行计算，即 h M A 2 e = h M A 1 e 3 + Σ k = 1 n 2 h A 2 k 3 3 ; ]]>IV步骤：主副簧的根部重叠部分的总等效厚度