[发明专利]电控气动式斜巷防跑车装置及控制方法有效
申请号: | 201710027963.4 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN106740978B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 刘建庄;李佳;刘树弟;刘广;李玉忠;路冰;李准;刘腾耀;高睿 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16;B61L5/04 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 063000 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种电控气动式斜巷防跑车装置及控制方法,斜巷轨道侧面设置有执行开关组,所述执行开关组沿斜巷轨道上升方向的侧面设置有触发开关组;触发开关沿斜巷轨道上升方向的侧面设置有复位开关;执行开关组沿斜巷轨道下降方向设置有矿车拦截装置;所述矿车拦截装置包括设置在轨道中部的挡车板,挡车板上端设置有转动轴,转动轴与设置在巷道顶部的支撑座铰链连接;挡车板的下端中部与钢丝绳的一端相连接,钢丝绳的另一端与气缸的活塞杆的端部相连接。本发明电控气动式斜巷防跑车装置,结构简单,操作方便,安全可靠,防止斜巷跑车时安全事故的发生,保证了矿工的生命安全,降低了财产损失。 | ||
搜索关键词: | 气动式 斜巷防 跑车 装置 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电控气动式斜巷防跑车装置,包括斜巷轨道,以及设置在斜巷轨道上的矿车,其特征在于:斜巷轨道侧面设置有执行开关组(6),所述执行开关组沿斜巷轨道上升方向的侧面设置有触发开关组(7);触发开关组(7)沿斜巷轨道上升方向的侧面设置有复位开关(8);执行开关组(6)沿斜巷轨道下降方向设置有矿车拦截装置;所述矿车拦截装置包括设置在轨道中部的挡车板,挡车板与轨道呈倾斜设置,挡车板与轨道下降方向的夹角为锐角;挡车板为矩形板,挡车板上端设置有转动轴,转动轴与设置在巷道顶部的支撑座铰链连接;挡车板的下端中部与钢丝绳的一端相连接,钢丝绳的另一端与气缸的活塞杆的端部相连接,气缸设置在巷道顶部沿轨道方向水平设置;巷道顶部设置有滑轮支撑座,滑轮支撑座支撑钢丝绳,挡车板在钢丝绳的拉动下围绕支撑座逆时针旋转;执行开关组(6)与触发开关组(7)使用双开关串联,复位开关(8)采用单光电开关;执行开关组(6)与触发开关组(7)的光电开关正极线均接电源正极,其中一个光电开关的负极线连接直流电源负极,信号线连接另一个光电开关的负极从而实现两个光电开关的串联;继电器包括:第一延时继电器(KT1),第二延时继电器(KT2),以及第一继电器(JS1),第二继电器(JS2);第一延时继电器(KT1)控制两个开关,分别为第十一开关(KT11)和第十二开关(KT12);第二延时继电器(KT2)控制两个开关,分别为第二十一开关(KT21)和第二十二开关(KT22),第二十一开关(KT21)和第二十二开关(KT22)均为延时断开的动合触点;第一继电器(JS1)控制的触点开关为第一开关(K1),第二继电器(JS2)控制的触点开关为第二开关(K2);第一开关(K1)、第二开关(K2)均为瞬动常闭触点;电路控制电磁气阀(W)为直流二位五通电磁气阀,用于控制气缸的伸缩从而实现对挡车板的控制;电磁气阀(W)的线圈正极经第二十一开关(KT21)和第十一开关(KT11)与电源正极相连,负极接电源负极;电源正极直接连接光电开关的正极和第一继电器(JS1)、第二继电器(JS2)的正极;电源正极依次经过第一开关(K1)、第二开关(K2)连接第一延时继电器(KT1)、第二延时继电器(KT2)的正极;电源负极经第十二开关(KT12)与第一延时继电器(KT1)负极相连接形成第一延时继电器(KT1)的自锁;电源负极经第二十二开关(KT22)接第二延时继电器(KT2)负极,实现第二延时继电器(KT2)的自锁;执行开关组(6)的负极线与第十二开关(KT12)相连后接电源负极,从而实现对执行开关组(6)的控制,执行开关组(6)信号输出端与第一继电器(JS1)负极相连,用于控制第一继电器(JS1);触发开关组(7)的负极线连接电源负极,信号输出端连接第一延时继电器(KT1)和第二延时继电器(KT2)的负极,用于启动第一延时继电器(KT1)和第二延时继电器(KT2);复位开关(8)的正极接电源正极,负极接电源负极,信号输出端连接第二继电器(JS2)负极,用于控制第二继电器(JS2)。
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