[发明专利]一种汽车车轮钢圈的制造工艺

摘要

本发明公开了一种汽车车轮钢圈的制造工艺，选取钢块制品为原料，钢制品通过切割机进行切割处理，将其切割成直径为15‑25mm的小块，钢制品小块放置到所需要使用的熔炼炉中，对其进行熔炼，过滤掉未完全融化的钢杂质，处理后的钢制品溶液浇注到车轮钢圈模具中，将车轮钢圈模具移至铸造机上，并对其进行风干冷却处理，待合金溶液初步形成后进行压铸成型，对其进行铸造，通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆，从而保证车轮钢圈的圆润度，自然风干，将处理后的车轮钢圈进行淬火处理，然后向高温炉中加入碳元素。本发明能够使得车轮钢圈的质量得到保障，从而提高了车轮钢圈的使用寿命，其提高而了生产效率。

主权项

1.一种汽车车轮钢圈的制造工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1：选取钢块制品为原料，且对其进行清洗，已除去表面的杂质，待钢制品烘干后，通过打磨器对其表面进行打磨，且在打磨过程中保证钢制品的温度为120‑240摄氏度，待其表面光滑后备用；S2：将S1中处理的钢制品通过切割机进行切割处理，将其切割成直径为15‑25mm的小块，且在切割前，保持钢制品的温度为450‑600摄氏度，从而使其具有一定的软性，待钢制品小块恢复常温，备用；S3：准备熔炼所使用的熔炼炉，并且对其进行预热处理，且预热温度为350‑540摄氏度，预热时间为30‑55分钟，以防止在高温熔炼后对熔炼炉造成损坏；S4：将S2中处理后的钢制品小块放置到所需要使用的熔炼炉中，对其进行熔炼，且保证熔炼炉内部的温度为1700‑1850摄氏度，熔炼时间为45‑60分钟；S5：待钢制品完全熔炼完成后，将其引入过滤装置内，其滤网的过滤直径为3‑8mm，从而过滤掉未完全融化的钢杂质，完成后，将其引入到高温保温装置内；S6：选取与车轮钢圈相匹配的车轮钢圈模具，并将车轮钢圈模具通过高温加热器进行加热预热处理，车轮钢圈模具温度达到380‑540摄氏度后，并保持此温度25‑30分钟，并保证车轮钢圈模具各处模温基本保持一致，预热完成后，并将车轮钢圈模具的表面填涂耐高温金属涂料，增加了合金溶液的流动性,以防止受热不均；S7：将S5中处理后的钢制品溶液浇注到S6中处理后的车轮钢圈模具中，且钢制品溶液的浇注温度为1230℃‑1350℃，并且保证整个浇注过程在25‑35s内完成；S8：将S7中的车轮钢圈模具移至铸造机上，并对其进行风干冷却处理，待合金溶液初步形成后进行压铸成型，对其进行铸造，且需保持车轮钢圈模具所受压力平稳；S9：将S8中压制成型的车轮钢圈通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆，从而保证车轮钢圈的圆润度，自然风干；S10：将处理后的车轮钢圈进行淬火处理，钢圈在700‑850摄氏度的高温炉中加热，加热时间为3‑6分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应35‑45分钟后；S11：经过淬火后的车轮钢圈铸件由耐高温机械手取出，且对其表面进行精细打磨，然后对车轮钢圈铸件成型后材料多出的边角进行修理，将产品合格率控制在一定范围内，最后喷涂所需要的隔离漆，即可。