[发明专利]高速铁路通信系统

摘要

本发明提供了高速铁路通信系统，包括车载天线和分布式基站子系统，每个基站子系统包括一个基带处理单元和多个射频处理单元，基带处理单元和射频处理单元通过光纤进行连接，射频处理单元沿铁路线设置，信号通过光纤从基带处理单元到达射频处理单元，车载天线与射频处理单元进行无线通信。本发明的有益效果为：构建了适用于高速移动环境的通信系统，其中基带处理单元和射频处理单元通过光纤进行连接，能够减少传输错误，提高传输准确率。

主权项

1.高速铁路通信系统，其特征是：包括车载天线和分布式基站子系统，每个基站子系统包括一个基带处理单元和多个射频处理单元，基带处理单元和射频处理单元通过光纤进行连接，射频处理单元沿铁路线设置，信号通过光纤从基带处理单元到达射频处理单元，车载天线与射频处理单元进行无线通信；所述车载天线与射频处理单元的无线通信，包括建立信道模型，计算有效吞吐量和确定链路自适应传输方式；所述高速铁路通信系统还包括无线切换子系统，所述无线切换子系统用于采用改进的切换方式实现基站之间的通信切换，所述改进的切换方式包括：(1)测量当前服务小区和各临近小区的接收信号强度RSRP值和信道质量RSRQ值；(2)选择符合判定条件的各临近小区，所述判定条件的判定公式为：min{OK‑RSRP(D)_i}>0式中，ΔRSRP(i)_ψD表示i时刻的临近小区ψ的RSRP值与当前服务小区D的RSRP值的差值，其中Q(i)为i时刻的切换迟滞门限值,RSRP(ψ)_i为i时刻的符合判定条件的临近小区的接收信号强度RSRP值，RSRP(D)_i为i时刻的当前服务小区D的RSRP值，I表示所有RSRP值所在的时刻总数；(3)在符合判定条件的各临近小区中选择最优的临近小区触发切换。