[发明专利]一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构在审

专利信息
申请号: 201710030852.9 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN106623851A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 宗笑;韩洁丽;黎健;泉城弘毅;曾云波;李莉 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 重庆华科专利事务所50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明涉及一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构,包括动模框、动模芯、水套芯和缸套芯,所述动模芯固定在动模框中,所述水套芯和缸套芯固定在动模芯上,所述缸套芯在水套芯内孔中,所述动模框上设有与缸套芯内孔冷却水道相通的进出水通道,所述水套芯采用有缸套缸体水套芯或无缸套缸体水套芯;所述缸套芯采用有缸套缸体缸套芯或无缸套缸体缸套芯。其能够同时满足有缸套和无缸套缸体的压铸生产需求,降低生产制造成本,缩短设备调试周期,保证产品的工艺稳定性。
搜索关键词: 一种 用于 有缸套 无缸套 缸体 压铸 结构
【主权项】:
一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构,包括动模框(1)、动模芯(2)、水套芯(3)和缸套芯(4),所述动模芯固定在动模框中,所述水套芯和缸套芯固定在动模芯上,所述缸套芯在水套芯内孔中,其特征在于:所述动模框上设有与缸套芯内孔冷却水道相通的进出水通道(12),所述进出水通道设有相互隔开的进水通路和出水通路;所述水套芯采用有缸套缸体水套芯(6)或无缸套缸体水套芯(9);所述缸套芯采用有缸套缸体缸套芯(5)或无缸套缸体缸套芯(8);用于有缸套缸体压铸时,所述有缸套缸体水套芯和有缸套缸体缸套芯固定在所述动模芯上;用于无缸套缸体压铸时,所述无缸套缸体水套芯固定在动模芯上,无缸套缸体缸套芯底端外周具有凸台(83),所述无缸套缸体水套芯的内孔与凸台配合,将所述无缸套缸体缸套芯紧压在所述动模芯上。
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