[发明专利]发动机水道与热电偶结合部位的密封方法有效

专利信息
申请号: 201710032601.4 申请日: 2017-01-16
公开(公告)号: CN108317303B 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 钟会球;张红阳;周鸿才 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F16L5/02 分类号: F16L5/02;C09J5/00;C09J163/00;C09J135/04
代理公司: 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 代理人: 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种发动机水道与热电偶结合部位的密封方法,包括:采用胶凝剂对所述通孔面向所述发动机水道一侧的端面进行密封;将金属修补剂注入所述盲孔内,使得所述盲孔面向所述发动机水道的端面上形成第一金属修补剂层;待所述第一金属修补剂层固化完成后,将所述胶凝剂涂抹在所述第一金属修补剂层上,形成第二胶凝剂层,并静置待固化完成;从所述通孔面向空气侧的端面注入所述金属修补剂,使得所述通孔面向空气侧的端面上形成第二金属修补剂层;待所述第二金属修补剂层固化完成后,将所述胶凝剂涂抹在所述第二金属修补剂层上,形成第三胶凝剂层。采用上述方案,可以提高热电偶与发动机水道结合部位的密封效果。
搜索关键词: 金属修补剂层 发动机水道 胶凝剂 结合部位 热电偶 通孔 固化 密封 金属修补剂 盲孔 涂抹 密封效果
【主权项】:
1.一种发动机水道与热电偶结合部位的密封方法,所述热电偶的测温探头端通过发动机缸体壁上的通孔,并穿越发动机水道放置于待测部件对应的盲孔内,其特征在于,所述密封方法包括:/n采用胶凝剂对所述通孔面向所述发动机水道一侧的端面进行密封,形成第一胶凝剂层,并静置待固化完成,所述第一胶凝剂层以所述通孔为中心,覆盖预设第一区域且厚度为预设第一厚度,所述胶凝剂的工作温度范围为200℃~300℃;/n将金属修补剂注入所述盲孔内,使得所述盲孔面向所述发动机水道的端面上形成第一金属修补剂层,所述第一金属修补剂层以所述盲孔为中心,覆盖预设第二区域且厚度为预设第二厚度;/n待所述第一金属修补剂层固化完成后,将所述胶凝剂涂抹在所述第一金属修补剂层上,形成第二胶凝剂层,并静置待固化完成,所述第二胶凝剂层以所述盲孔为中心,覆盖预设第三区域且厚度为预设第三厚度,并且,所述第三区域完全覆盖所述第二区域,且大于或等于所述第二区域;/n从所述通孔面向空气侧的端面注入所述金属修补剂,使得所述通孔面向空气侧的端面上形成第二金属修补剂层,所述第二金属修补剂层以所述通孔为中心,覆盖预设第四区域且厚度为预设第四厚度;/n待所述第二金属修补剂层固化完成后,将所述胶凝剂涂抹在所述第二金属修补剂层上,形成第三胶凝剂层,并静置待固化完成,所述第三胶凝剂层以所述通孔为中心,覆盖第五区域且厚度为预设第五厚度,所述第五区域完全覆盖所述第四区域,且大于或等于所述第四区域。/n
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