[发明专利]用于控制无级变速器的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710036766.9 申请日: 2017-01-18
公开(公告)号: CN106996459B 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: C·J·纳索里;C·J·霍金斯;A·S·巴拉特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H59/50 分类号: F16H59/50;F16H59/60;F16H59/38;F16H59/40;F16H59/42;F16H59/44;F16H59/48;F16H59/18
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种用于车辆的无级变速器(CVT)包括输入构件、输出构件,以及包括旋转联接到输入构件的第一带轮和旋转联接到输出构件的第二带轮的调速器组件。第一带轮和第二带轮通过柔性连续旋转设备进行旋转联接。提供的一种控制系统包括指令集,其经执行来确定调速器组件的初始调速器速度比并检测导致车辆运行状态变化的事件。响应于运行状态变化,控制系统确定补偿策略以调整调速器速度比,并根据补偿策略生成调整的调速器速度比。控制系统将调整的调速器速度传输到调速器组件。
搜索关键词: 用于 控制 无级 变速器 系统 方法
【主权项】:
1.一种用于包括调速器组件的车辆的无级变速器(CVT)的控制方法,其包含:利用控制系统监测车辆运行状态,所述控制系统具有至少一个控制器以及与所述至少一个控制器通信的一个或多个传感器;确定所述调速器组件的初始调速器速度比;从包括以下组成的组中检测引起所述车辆运行状态变化的事件,所述组包括:广义道路干扰、车轮牵引力损失、车辆突然减速和超出当前车速范围的驾驶员方向请求;响应于所述车辆运行状态的变化,利用所述控制系统确定补偿策略来调整所述调速器速度比,包括通过一个或多个传感器检测所述事件;通过过度夹持调速器带来限制调速器比,生成对所述初始调速器速度比的调整,以根据所述补偿策略生成调整的调速器速度比;响应于所述车辆运行状态的事件变化,将所述调整的调速器速度比传输到所述调速器组件;和响应于所述补偿策略,保持所述调整的调速器速度比,直到所述事件停止。
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