[发明专利]一种车辆及用于控制发动机自动启动的方法有效
| 申请号： | 201710038514.X | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN107054345B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹;戴维·赛林斯基;翰阳·B·陈;莫翰纳德·哈基姆;拉沙德·贾马尔·艾伦 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W20/00;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及减轻发动机自动启动/停止车辆中的瞬态电流效应。一种车辆包括发动机和被配置为自动启动和自动停止所述发动机的控制器。在自动停止状态中，当存在由电负载的启用所引起的瞬态电流时，发动机自动启动被禁止。当电池电流大于自动启动电流阈值时，在电负载启用之后的预定持续时间内禁止发动机自动启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 用于 控制 发动机 自动 启动 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：控制器，被配置为：响应于电负载启用，只要在预定持续时间的一部分时间内超过预定的自动启动阈值的启用后的电池电流与启用前的电池电流之间的差小于预定的差，就禁止发动机自动启动，直到所述预定持续时间期满为止；并响应于在所述预定持续时间之后所述启用后的电池电流超过所述预定的自动启动阈值，请求发动机自动启动。
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