[发明专利]用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的充电策略有效
| 申请号： | 201710041248.6 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106985683B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 何川;李峰;毛睿齐 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/12;B60L58/15;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的充电策略。一种车辆包括牵引电池和控制器，所述控制器与所述牵引电池通信并且被配置为：响应于具有不同的充电速率的多个充电策略中的用户选择的充电策略，来控制所述牵引电池的充电，所述用户选择的充电策略是基于所述牵引电池中的锂镀覆的检测的。一种由具有牵引电池的车辆中的车辆控制器实现的方法可包括：由所述控制器响应于从多个可用充电策略中选择的用户选择的充电策略来控制所述牵引电池的充电，所述多个可用充电策略中的每个充电策略具有不同的充电速率并且响应于所述牵引电池中的锂镀覆的检测而被显示在用户界面上，至少一个充电策略在被选择的情况下与额外的锂镀覆相关联。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减轻 电气化 车辆 电池 中的 镀覆 充电 策略 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：牵引电池，具有多个电池单元；控制器，与所述牵引电池通信，并且被配置为：响应于具有不同的充电速率的多个充电策略中的用户选择的充电策略，来控制所述牵引电池的充电，其中，所述用户选择的充电策略是基于所述牵引电池中的锂镀覆的检测的。
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