[发明专利]混合动力车辆

摘要

提供能良好地保持电池的充电状态并能延长EV行驶时间的混合动力车辆。混合动力车辆具备对电动发电机供应电力的第3蓄电装置(33)、检测第3蓄电装置的充电状态的高压BMS(16)以及HCU(10)，HCU在仅利用发动机的驱动力对应来自驾驶员的驱动请求，将电动发电机的驱动力设为零从而满足上述驱动请求的情况下，执行动力运转控制和发电控制，在上述动力运转控制中，用第3蓄电装置的电力使电动发电机进行动力运转，使从电动发电机输出到驱动轮(5)的动力成为零，在上述发电控制中，在没有向第3蓄电装置的充电请求的情况下也使电动发电机发电，使得由高压BMS检测出的第3蓄电装置的充电量成为规定值以上的充电状态。

主权项

1.一种混合动力车辆，通过发动机和与驱动轮连结的电动发电机中的至少一方输出的驱动力行驶，上述混合动力车辆的特征在于，具备：电池，其向上述电动发电机供电；充电状态检测部，其检测上述电池的充电状态；以及控制部，其控制上述发动机的驱动、上述电动发电机的驱动以及上述电池的充电，上述控制部执行动力运转控制和发电控制，在上述动力运转控制中，在满足仅利用上述发动机的驱动力对应驾驶员的驱动请求并将上述电动发电机的驱动力设为零的情况下，通过电池提供电力使电动发电机进行动力运转，使从上述电动发电机输出到驱动轮的动力成为零，在上述发电控制中，在没有执行上述动力运转控制的情况下，在上述充电状态检测部检测出的上述电池的充电状态低于仅利用上述电动发电机输出的动力将车辆维持为驱动状态或者将车辆维持为停止状态的EV状态允许判断值时进行充电请求，在执行上述动力运转控制的情况下，通过不同于上述充电请求的指令，以上述充电状态检测部检测出的上述电池的充电状态低于比上述EV状态允许判断值高的规定值为条件，中断上述动力运转控制，使上述电动发电机发电。