[发明专利]一种新型发动机结构

摘要

本发明涉及发动机领域，具体公开了一种新型发动机结构。该新型发动机结构包括机体、连杆、弹簧和输出轴，所述的机体内设有至少两个气缸，每个所述的气缸内滑动连接有活塞；任一所述的气缸处于吸气冲程时，其他气缸中至少有一个处于做功冲程；所述的连杆与活塞一一对应；所述连杆靠近中间的位置设有齿条；所述弹簧的一端与机体连接，另一端与连杆远离活塞的端部连接；所述的输出轴与机体旋转活动连接；所述的输出轴上套设有与齿条一一对应的半齿轮，所述半齿轮的圆周面上设有轮齿。以上所述的新型发动机结构改变了发动机的传动结构，消除了上下死点，并且减小了活塞对缸体内壁的压力，大大提高了发动机工作的稳定性和零部件的使用寿命。

主权项

一种新型发动机结构，其特征在于，至少包括：机体（1），所述的机体（1）内设有至少两个气缸（11），每个所述的气缸（11）内滑动连接有活塞（2）；任一所述的气缸（11）处于吸气冲程时，其他气缸（11）中至少有一个处于做功冲程；连杆（6），所述的连杆（6）与活塞（2）一一对应且连杆（6）的一端与活塞（2）连接；所述连杆（6）靠近中间的位置设有齿条（7）；弹簧（5），所述弹簧（5）与连杆（6）一一对应且一端与连杆（6）远离活塞（2）的端部连接，所述活塞的一端与机体（1）连接；活塞（2）位于下止点时，弹簧（5）处于压缩状态；输出轴（4），所述的输出轴（4）与机体（1）旋转活动连接；所述的输出轴（4）上套设有与齿条（7）一一对应的半齿轮（3），所述半齿轮（3）的圆周面上设有轮齿，所述轮齿连续分布且轮齿所覆盖的圆弧对应的圆心角为180°；活塞（2）向下运动时，轮齿与齿条（7）啮合。