[发明专利]柴油机相继增压系统润滑结构在审
| 申请号： | 201710050295.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN106837527A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 王银燕;崔欣洁;杨传雷;祖象欢;周鹏程;金鑫;马正茂;李宗营 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F02B37/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供柴油机相继增压系统润滑结构，包括柴油机本体、基本增压器、受控增压器、滑油泵和回油泵，柴油机本体的排气口分别与基本涡轮和受控涡轮相连，基本涡轮以及受控涡轮均连通大气，基本压气机和受控压气机分别连接中冷器，中冷器连接柴油机本体的进气口，滑油泵的出口分别与基本增压器连通轴滑油入口以及受控增压器连通轴滑油入口相连，基本增压器连通轴滑油出口以及受控增压器连通轴滑油出口与回油泵入口相连，回油泵出口与滑油泵入口相连。本发明通过在受控增压器滑油支路中单独设置电动球阀，可以有效解决部分工况下受控增压器滑油泄漏问题，整个结构简单，易于布置和实现，可以大幅度提升滑油的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 相继 增压 系统 润滑 结构 | ||
【主权项】：
柴油机相继增压系统润滑结构，包括柴油机本体、基本增压器、受控增压器，其特征是：还包括滑油泵和回油泵，基本增压器包括基本涡轮和基本压气机，受控增压器包括受控涡轮和受控压气机，柴油机本体的排气口分别与基本涡轮的入口和受控涡轮的入口相连，基本涡轮的出口以及受控涡轮的出口均连通大气，基本压气机的出口和受控压气机的出口分别连接中冷器的入口，中冷器的出口连接柴油机本体的进气口，滑油泵的出口分别与基本增压器连通轴滑油入口以及受控增压器连通轴滑油入口相连，基本增压器连通轴滑油出口以及受控增压器连通轴滑油出口与回油泵入口相连，回油泵出口与滑油泵入口相连。
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