[发明专利]辖区之间高速公路交通拥堵程度排序的方法和系统在审
| 申请号： | 201710051098.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN107134133A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 姜廷顺;戴帅;邱红桐;李萌;隽海民;朱朝晖;贾胜勇;潘汉中;石永辉;邹平;王军利;王家捷;侯文宇;尹胜超 | 申请（专利权）人： | 北京博研智通科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人： | 马永芬 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区中关村*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供的辖区之间高速公路交通拥堵程度排序的方法和系统，在电子地图上所辖区域高速公路上标注坐标点，针对所辖区域高速公路上的每一个坐标点，根据其路况数据和下游紧邻的坐标点的路况数据，计算每一个拥堵源头坐标点的受阻系数；获取当前时刻所辖区域高速公路上的坐标点总数以及该辖区高速公路上全部拥堵源头的受阻系数总和，得到当前时刻该辖区高速公路的拥堵指数拥堵指数＝受阻系数总和/坐标点总数；根据每一辖区高速公路的拥堵指数对各辖区之间高速公路交通拥堵程度进行排序。对于辖区范围大的情况高速公路上设置的坐标点多，辖区范围小的情况高速公路上设置的坐标点少，可以避免辖区范围不一样、高速公路长度不一样导致的排序偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 辖区 之间 高速公路 交通 拥堵 程度 排序 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种辖区之间高速公路交通拥堵程度排序的方法，其特征在于，包括如下步骤：在电子地图上所辖区域高速公路双向道路上以及收费站进出口处、分流合流点处标注坐标点，相邻两个坐标点之间的距离小于设定阈值；获取每一坐标点的实时路况并将其标注到电子地图上对应的坐标点位置处；针对所辖区域高速公路上的每一个坐标点，根据其路况数据和下游紧邻的坐标点的路况数据，判断其是否为拥堵源头；针对所辖区域高速公路上的每一个拥堵源头坐标点，根据其路况数据和下游紧邻的坐标点的路况数据，计算其受阻系数；获取当前时刻所辖区域高速公路上的坐标点总数以及该辖区高速公路上全部拥堵源头的受阻系数总和，得到当前时刻该辖区高速公路的拥堵指数:拥堵指数＝受阻系数总和/坐标点总数；根据每一辖区高速公路的拥堵指数对各辖区高速公路交通拥堵程度进行排序。
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