[发明专利]应用于汽车充电系统的双向拓扑结构有效
| 申请号： | 201710051212.6 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN106740233B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王文杰;陈德荣;冯莹;戴飞雄;王海潮 | 申请（专利权）人： | 苏州协鑫集成科技工业应用研究院有限公司;协鑫集成科技（苏州）有限公司;协鑫集成科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/24 | 分类号： | B60L53/24;B60L53/66;B60L55/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 唐清凯 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种应用于汽车充电系统的双向拓扑结构，包括：变压器，具有原边以及与所述原边相对的副边；接线端，设置于所述变压器的原边，用于与交流电网及家用负载电性连接；充电端，设置于所述变压器的副边，用于与车载电池对接；第一半桥变换模块，连接于所述变压器的原边与所述接线端之间，第二半桥变换模块，连接于所述变压器的副边与所述充电端之间控制模块，具有功率管控制单元，上述控制模块可通过第一功率管、第二功率管、第三功率管、第四功率管及第五功率管及第六功率管，调节对应位置的占空比，进而调高上述双向拓扑结构的充电效率同时，其结构较为简单，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车 充电 系统 双向 拓扑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种应用于汽车充电系统的双向拓扑结构，其特征在于，包括：变压器，具有原边以及与所述原边相对的副边；接线端，设置于所述变压器的原边，用于与交流电网及家用负载电性连接；充电端，设置于所述变压器的副边，用于与车载电池对接；第一半桥变换模块，连接于所述变压器的原边与所述接线端之间，所述第一半桥变换模块具有相互反向串联的第一功率管与第二功率管、相互反向串联的第三功率管及第四功率管、与所述第一功率管及第二功率管所组成的电路两端连接的第一电容以及与所述第三功率管及第二功率管所组成的电路连段连接的第二电容，所述第一功率管、第二功率管、第三功率管以及第四功率管形成所述第一半桥变换模块的第一桥臂；第二半桥变换模块，连接于所述变压器的副边与所述充电端之间，所述第二半桥变换模块具有第五功率管、与该第五功率管两端连接的第三电容、第六功率管以及与该第六功率管两端连接的第四电容，所述第五功率管以及第六功率管形成所述第二半桥变换模块的第二桥臂；交流电网内的电流通过所述接线端依次进入第一半桥变换模块、变压器、第二半桥变换模块、充电端，并由所述充电端对车载电池充电；控制模块，具有功率管控制单元，所述功率管控制单元用于控制所述第一功率管、第二功率管、第三功率管、第四功率管、第五功率管及第六功率管处的对应电信号的占空比。
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