[发明专利]一种用于电动汽车的复合材料耐火电池包及其制备方法

摘要

本发明一种用于电动汽车的复合材料耐火电池包及其制备方法；通过复合材料设计电池包，防火等级高，轻质高强，耐腐蚀。所述电池包由依次铺层的一层玄武岩纤维布，两层碳纤维布，一层玄武岩纤维布，三层碳纤维布和一层玄武岩纤维布模压成型，所有纤维布内均浸润有中温环氧树脂。所述制备方法，包括如下步骤，步骤1，中温环氧树脂制备；步骤2，纤维布的有序铺层；步骤3，阴阳模具合模；阴阳模具固定装夹后，将模具夹装产品加热到45‑60℃，在50‑80吨压力下进行预成型；然后将模具夹装产品在100‑120吨压力下加热到100℃‑110℃后进行模压；步骤4，模固；骤5，完成固化后冷却至室温，开模进行表面处理得到所述电池包。

主权项

1.一种用于电动汽车的复合材料耐火电池包制备方法，其特征在于，包括如下步骤，步骤1，中温环氧树脂制备；中温环氧树脂和固化剂在室温下按照质量(9‑10):(2.5‑3)的比例进行混合，搅拌均匀后放置8‑12分钟；步骤2，纤维布的有序铺层；将分别混合有中温环氧树脂的一层玄武岩纤维布，两层碳纤维布，一层玄武岩纤维布，三层碳纤维布和一层玄武岩纤维布依次铺设在阳模之上；各层铺层完成后通过HP‑RTM工艺进行处理，完成中温环氧树脂的浸渍；其中，将玄武岩纤维和碳纤维与中温环氧树脂混合后，通过多维度全自动铺丝设备进行有序铺层；以150mm为基准宽度，以27‑133kgf的预紧力进行压装，通过0°、45°、‑45°和90°的出丝咀依次进行铺层，铺层过程中保证27℃‑32℃的台面温度；步骤3，阴阳模具合模；阴阳模具固定装夹后，将模具夹装产品加热到45‑60℃，在50‑80吨压力下保持30‑40min进行预成型；然后将模具夹装产品在100‑120吨压力下加热到100℃‑110℃后，保持30min‑40min进行模压；步骤4，模固；将模具夹装产品置于固化炉之中，升温速率为1.2‑1.8℃/min，升温至150‑170℃后保温2‑4小时进行固化；步骤5，完成固化后冷却至室温，开模进行表面处理得到所述电池包。