[发明专利]发动机的油供应回路在审
| 申请号： | 201710052410.4 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN107023343A | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | R·拉赫;F·韦伯;F·文德利希;J·克默林;G·H·格劳希;J·邦泽 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02;F01M1/02;F02F1/20;F02F1/24 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵志刚,赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机的油供应回路。提供了针对具有油回路的内燃发动机的方法和系统。在一个示例中，一种系统可以包括从发动机的汽缸体到汽缸盖的上升油管路；在汽缸盖中的主油管路；以及油虹吸系统，该油虹吸系统包括位于其间的储器并且具有比上升管路的区段和该主油管路的区段二者高度低的至少一个部分，使得当该发动机被切断时油流入储器并且留在储器中。以此方式，油回路的这种设计可以用于改善向发动机部件的油供应同时将发动机启动过程中的油供应延迟最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 供应 回路 | ||
【主权项】：
一种系统，其包括：从发动机的汽缸体到汽缸盖的上升油管路；在所述汽缸盖中的主油管路；以及油虹吸系统，所述油虹吸系统包括位于其间的储器并且具有比所述上升管路的区段和所述主油管路的区段二者高度低的至少一个部分，使得当所述发动机被切断时油流入所述储器并且留在所述储器中。
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