[发明专利]混合动力车辆的驱动装置

摘要

混合动力车辆的驱动装置中，减少差动机构的噪音以及振动。在搭载具有连结于第一马达的第二太阳轮(21)、连结于发动机的第二齿轮架(23)、通过SOWC(30)限制旋转的第二齿圈(22)、以及与第二齿圈(22)一体旋转的齿圈凸缘(221)的第二差动机构(20)的混合动力车辆的驱动装置(100)中，其特征在于，齿圈凸缘(221)经由向心轴承即滚针轴承(81)而支承于第一马达的第一转子轴(6)。

主权项

1.一种混合动力车辆的驱动装置，具备：发动机；电动机；第一差动机构；第二差动机构；可选择的单向离合器；以及收纳所述电动机的壳体，所述第一差动机构具有：连结于所述电动机的第一旋转要素；连结于所述发动机的第二旋转要素；以及向驱动轮输出动力的第三旋转要素，所述第二差动机构具有：连结于所述电动机的太阳轮；连结于所述发动机的齿轮架；通过所述可选择的单向离合器限制旋转的齿圈；以及与所述齿圈一体旋转的齿圈凸缘，所述可选择的单向离合器构成为对将所述齿圈的旋转方向限制为一方向的锁定状态与允许所述齿圈向两方向旋转的非锁定状态进行切换，所述驱动装置的特征在于，所述齿圈凸缘经由向心轴承而支承于所述电动机的转子轴。