[发明专利]机动二轮车

摘要

机动二轮车具备：前轮制动器、后轮制动器、使所述前轮制动器产生制动力的第一操作件、产生用于使所述前轮制动器及所述后轮制动器制动的作用力的第二操作件、对在该第二操作件产生的作用力进行分配的连动机构、将由该连动机构分配的作用力向所述前轮制动器传递的连动制动缆、车头管、将由缆或配管构成的至少一根线状部件和所述连动制动缆一并保持的保持部件。所述保持部件具有配置于所述转向轴附近且对所述连动制动缆进行支承的主保持部和对所述至少一根线状部件进行支承的副保持部。所述主保持部配置在比所述副保持部更接近转向轴的位置。

主权项

1.一种机动二轮车(10)，具备：前轮制动器(23)、后轮制动器(24)、经由第一传递部件(42)使所述前轮制动器(23)产生制动力的第一操作件(41)、产生使所述前轮制动器(23)及所述后轮制动器(24)制动的作用力的第二操作件(45)、对在该第二操作件(45)产生的作用力进行分配的连动机构(60)、将由该连动机构(60)分配的作用力向所述前轮制动器(23)传递的连动制动缆(43)、能够转动地支承转向轴(15)的车头管(31)，其特征在于，具备：保持部件(80)，其将由从速度表(47)延伸的速度表线缆(49)、所述第一传递部件(42)和所述连动制动缆(43)一并保持；该保持部件(80)具有：配置于所述转向轴(15)附近且对所述连动制动缆(43)进行支承的主保持部(87)、对所述速度表线缆(49)和所述第一传递部件(42)进行支承的副保持部(88、89)，所述主保持部(87)配置在比所述副保持部(88、89)更接近所述转向轴(15)的位置，所述副保持部(88、89)由对所述速度表线缆(49)进行保持的第一副保持部(88)和对所述第一传递部件(42)进行保持的第二副保持部(89)构成，所述第一副保持部(88)配置在比所述第二副保持部(89)更接近所述转向轴(15)的位置。