[发明专利]一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置有效
申请号: | 201710060052.1 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106762066B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 刘晋霞;王宇;焦志愿;于鲁达;薛风先;马超 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | F01N13/02 | 分类号: | F01N13/02;F01N3/023 |
代理公司: | 威海惠和惠知识产权代理事务所(普通合伙) 37387 | 代理人: | 刘玉涵 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置,包括桶形壁、消音机构、颗粒捕捉机构;桶形壁的内部下端设置有支撑板、上端插置有进气管,进气管与进气室相连通;进气室通过进气口与第一消音管相连通;第一消音管的左侧设置有第二消音管;进气管、进气室、第一消音管、第二消音管构成消音机构;下固定板与进气室的上壁集成为一体;下固定板与支撑板之间设置有塑烧板;下固定板的上端依次设置有上固定板、喷吹环;喷吹环、塑烧板、上固定板、下固定板构成颗粒捕捉机构。本发明具有集成度高、结构紧凑、占地面积小、生产成本较低的优点;二级降噪以及多层过滤处理可以有效提高柴油机尾气的降噪效果与颗粒捕捉率。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 尾气 消音 颗粒 捕捉 集成 装置 | ||
【主权项】:
一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置,其特征在于:它包括桶形壁(1)、消音机构、颗粒捕捉机构;所述桶形壁(1)的上端盖置有上端盖(8)、下端设置有下端盖(16);所述上端盖(8)上开设有排气孔(20);所述桶形壁(1)的内部下端固定设置有支撑板(15);所述支撑板(15)与下端盖(16)之间设置有颗粒存储腔(22);所述桶形壁(1)的上部水平插置有进气管(2),进气管(2)与进气室(3)相连通;所述进气室(3)设置于桶形壁(1)的上部中间;所述进气室(3)的下端开设有进气口;所述进气口的下端设置有第一消音管(17),进气室(3)通过进气口与第一消音管(17)相连通;所述第一消音管(17)的下端固定设置于支撑板(15)上;所述第一消音管(17)的左侧设置有第二消音管(18);所述第二消音管(18)的上端固定设置于进气室(3)的外壁上、下端与支撑板(15)固定并穿过支撑板(15)延伸至颗粒存储腔(22)内;第二消音管(18)的下端固定设置有气流缓冲盖(19);所述气流缓冲盖(19)上开设有多个槽型孔;第一消音管(17)、第二消音管(18)上均开设有多个阻尼孔;所述桶形壁(1)的内部上端固定设置有下固定板(12);所述下固定板(12)与进气室(3)的上壁集成为一体;下固定板(12)与支撑板(15)之间设置有塑烧板(13);所述塑烧板(13)为多个,多个塑烧板沿桶形壁(1)的内腔排列成一圈;塑烧板(13)为多层结构,内层的塑烧板内壁上设置有密封耐高温涂层(14);所述下固定板(12)的上端设置有上固定板(11);所述上固定板(11)的上端设置有喷吹环(7);所述上固定板(11)、喷吹环(7)上均开设有多个通气孔;所述通气孔与多层塑烧板的内腔位置对应,形成多个通气通道;所述喷吹环(7)与上端盖(8)之间设置有净化室(21);所述进气管(2)、进气室(3)、第一消音管(17)、第二消音管(18)共同构成消音机构;所述消音机构与下固定板(12)、支撑板(15)、密封耐高温涂层(14)形成密封空间,实现消音功能;柴油机尾气首先由进气管(2)进入进气室(3)中,再依次经过第一消音管(17)和第二消音管(18)的作用,完成消音过程;消音后的尾气通过气流缓冲盖(19)的槽型孔平稳进入颗粒存储腔(22)中;所述喷吹环(7)、塑烧板(13)、上固定板(11)、下固定板(12)共同构成颗粒捕捉机构;所述颗粒捕捉机构与支撑板(15)、密封耐高温涂层(14)、桶形壁(1)形成密封空间,实现颗粒捕捉功能;消声后的尾气由颗粒存储腔(22)进入塑烧板(13)时,尾气中的颗粒被过滤阻留在塑烧板的外表面上;去除颗粒后的净化气沿着塑烧板(13)的内腔上行,再依次穿过上固定板(11)、喷吹环(7)上的通气孔后进入净化室(21),最终从排气孔(20)中排出;所述喷吹环(7)的一端设置有脉冲电磁阀(10);所述脉冲电磁阀(10)的头部穿过桶形壁(1)插置于喷吹环(7)的内腔中;脉冲电磁阀(10)外接储气装置,用于控制高压气体定时进入喷吹环(7)中;高压气体通过喷吹环(7)下端的通气孔进入塑烧板(13),与塑烧板(13)中正在上行的尾气形成逆向流场,从而引起塑烧板(13)的震动,将塑烧板(13)上过滤沉积的颗粒抖落在下端盖(16)上,进行存储并定期清除。
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