[发明专利]一体型模块化结构汽车变速副箱轴承

摘要

本发明属于一种轴承，具体涉及一种一体型模块化结构汽车变速副箱轴承；包括外圈、内圈、保持架、滚子、内隔圈；内圈分为上内圈和下内圈，内隔圈设置在上内圈和下内圈之间，保持架包括上保持架和下保持架，上保持架配装在上内圈上，下保持架配装在下内圈上，所述的上保持架和下保持架上设置有兜孔，滚子安装在兜孔上，外圈套装在内圈和保持架外侧；内圈上边缘和下边缘设置有挡边，保持架上滚子与内圈挡边的接触面和内圈挡边与滚子的接触面均设置为凸度为5um‑20um的凸面；结构简单，降低了生产成本，安装更便捷，整个机构运行平稳，变速机构的冲击小，产品寿命大幅度提高，提升了驾驶的可靠性和安全性，减小噪音。

主权项

一体型模块化结构汽车变速副箱轴承，其特征在于：一体型模块化结构汽车变速副箱轴承包括外圈、内圈、保持架、滚子、内隔圈；所述的外圈下端设置有凸缘，凸缘与外圈外表面之间的夹角为第一圆角，第一圆角半径为0.6mm‑0.8mm；所述的内圈分为上内圈和下内圈，上内圈和下内圈为尺寸相等的两个内圈，上内圈和下内圈对称配装，内隔圈设置在上内圈和下内圈之间，保持架包括上保持架和下保持架，上保持架配装在上内圈上，下保持架配装在下内圈上，所述的上保持架和下保持架上设置有兜孔，所述的滚子安装在兜孔上，所述的外圈套装在内圈和保持架外侧；所述的内圈上边缘和下边缘设置有挡边，所述的保持架上滚子与内圈挡边的接触面和内圈挡边与滚子的接触面均设置为凸度为5um‑20um的凸面。