[发明专利]一种混合动力车辆变速机构

摘要

本发明公开一种混合动力车辆变速机构，发动机的输出端与输入轴的输入端相连；输入轴上从前往后依次装有离合器、双联齿轮、第一输入齿轮和第二输入齿轮，双联齿轮空套在输入轴上，第一输入齿轮和第二输入齿轮固套在输入轴上；输出轴与输入轴平行设置，该输出轴上从前往后依次套装有第一输出齿轮、第一双边同步器、第二输出齿轮、第三输出齿轮、第二双边同步器和第四输出齿轮。本案具有一根输出轴，在输出轴上同时设有4个不同的输出齿轮，从而形成4个不同的档位，使输出轴具有4种不同的扭矩，且本方案具有两种纯电动模式，六种混合动力模式，两种纯电动模式之间和六种混合动力模式均分别可以顺序换档。

主权项

一种混合动力车辆变速机构，其特征在于：包括发动机(1)和输出轴(9)，其中发动机(1)的输出端与输入轴(3)的输入端相连；所述输入轴(3)上从前往后依次装有离合器(2)、双联齿轮(4)、第一输入齿轮(5)和第二输入齿轮(6)，其中：所述双联齿轮(4)空套在输入轴(3)上，并由前侧的大齿轮(4a)和后侧的小齿轮(4b)构成，且所述离合器(2)可以有选择地与大齿轮(4a)结合或脱离；所述第一输入齿轮(5)和第二输入齿轮(6)固套在输入轴(3)上，且第一输入齿轮(5)直径大于第二输入齿轮(6)直径，该第二输入齿轮直径大于所述小齿轮(4b)的直径；所述大齿轮(4a)与电机输出齿轮(7)啮合，该电机输出齿轮固套在电动机(8)的输出轴上；所述输出轴(9)与输入轴(3)平行设置，该输出轴上从前往后依次套装有第一输出齿轮(10)、第一双边同步器(11)、第二输出齿轮(12)、第三输出齿轮(13)、第二双边同步器(14)和第四输出齿轮(15)；所述第一、二、三、四输出齿轮(10、12、13、15)均空套在输出轴(9)上，第一输出齿轮(10)与所述大齿轮(4a)啮合，第二输出齿轮(12)与所述小齿轮(4b)啮合，第三输出齿轮(13)与所述第一输入齿轮(5)啮合，且第四输出齿轮(15)与所述第二输入齿轮(6)啮合；所述第一双边同步器(11)可以在对应的换档操纵机构操纵下，有选择地与第一输出齿轮(10)或第二输出齿轮(12)结合，而所述第二双边同步器(14)可以在对应的换档操纵机构操纵下，有选择地与第三输出齿轮(13)或第四输出齿轮(15)结合，从而实现4个不同的档位输出。