[发明专利]一种客车用制动器衬片在审
申请号: | 201710065190.9 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN106594135A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 张培明;王玮;张为春 | 申请(专利权)人: | 张培明 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C09K3/14;B29C43/18;B29C37/00 |
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地址: | 262700 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种客车用制动器衬片,属于客车制动器衬片制造技术领域。由以下组分压制而成芳纶3.9g,重晶石粉19.5g,钢纤维26g,铜纤维13g,树脂8.45g,橡胶粉3.9g,丁晴橡胶3.9g,摩擦粉3.9g,轮胎粉3.9,石墨13g,焦炭13g,鳞片石墨6.5g,硫化锑13g,氧化铝5.2g,氧化镁5.2g,石英粉5.2g。本发明所得的客车用制动器衬片高温摩擦系数稳定,使用寿命长,制备方法简单,成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 制动器 | ||
【主权项】:
一种客车用制动器衬片,其特征在于,由以下组分压制而成:芳纶3.9g, 重晶石粉19.5g, 钢纤维26g, 铜纤维13g, 树脂8.45g, 橡胶粉3.9g,丁晴橡胶3.9g,摩擦粉3.9g, 轮胎粉3.9, 石墨13g,焦炭13g, 鳞片石墨6.5g, 硫化锑13g, 氧化铝5.2g, 氧化镁5.2g,石英粉5.2g;所述芳纶为浆泊芳纶HP300;所述钢纤维为DF00#3.5;所述铜纤维为紫铜纤维CUF25#制动器衬片用铜纤维,所述鳞片石墨的含碳量为90‑95%,所述鳞片石墨的目数为80‑100目;所述氧化铝的目数为800‑1000目;所述氧化鎂的目数为275‑325目;所述石英粉的目数为300‑325目;摩擦粉为帕默6010‑2 黑色颗粒摩擦粉;所述焦炭的目数为20‑40目;所述重钙的目数为325目;所述石墨的目数为12‑65目;所述铬铁矿粉的铬含量为30‑42%,所述铬铁矿粉的目数为250‑325目;所述树脂为酚醛树脂PR50099;所述丁晴橡胶为HLN40‑1;所述橡胶粉为粉末丁晴橡胶P830E;所述轮胎粉的目数为40‑60目。
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