[发明专利]用于发动机声音发出的废气门控制系统和方法有效
| 申请号： | 201710071879.2 | 申请日： | 2017-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN107120197B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | M·R·阿里卡恩;M·R·克莱韦尔;S·M·雷利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00;F02B37/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆的涡轮增压器控制系统，包括触发模块，其在车辆的变速器处于(i)停车档和(ii)空档中的一个档位时，生成触发信号。为响应触发信号的生成，废气门目标模块将涡轮增压器废气门的目标开度设定为预定开度，并且独立于加速踏板的位置。预定开度大于涡轮增压器废气门的开度的0％；基于涡轮增压器废气门的目标开度，废气门致动器模块致动涡轮增压器废气门。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 声音 发出 气门 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的涡轮增压器控制方法，包括：当车辆的变速器处于(i)停车档和(ii)空档中的一个档位时，生成触发信号；响应于触发信号的生成，将涡轮增压器废气门的目标开度设定为预定开度，并且独立于加速器踏板的位置，其中所述预定开度大于所述涡轮增压器废气门的开度的0％；并且基于所述涡轮增压器废气门的目标开度来致动所述涡轮增压器废气门。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710071879.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
