[发明专利]一种电动伸缩管有效

专利信息
申请号: 201710073847.6 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN106641141B 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 陆小健;胡仁昌;李威强 申请(专利权)人: 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司
主分类号: F16H7/10 分类号: F16H7/10;H02K7/116
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 项军
地址: 312500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种电动伸缩管,属于电机领域,解决了现有技术轴向承重能力差的问题,解决该问题的技术方案主要包括内管、中管和外管,内管的前端插入中管内,中管的前端插入外管内,所述外管的前端设有驱动装置,所述中管内设有第一联动组件,第一联动组件包括相互啮合的第一螺杆和第一螺母,第一螺杆的前端与驱动装置连接,第一螺母与中管固定连接,所述内管内设有第二联动组件,第二联动组件包括相互啮合的第二螺杆和第二螺母,第二螺杆与第一螺杆同步转动,第二螺杆相对中管轴向定位,第二螺母与内管固定连接。本发明主要用于轴向往复驱动,特别是升降机构。
搜索关键词: 螺杆 螺母 联动组件 内管 外管 啮合 电动伸缩管 驱动装置 承重能力 电机领域 升降机构 同步转动 管轴向 管内 轴向 驱动
【主权项】:
1.一种电动伸缩管,包括内管、中管和外管,内管的前端插入中管内,中管的前端插入外管内,所述外管的前端设有驱动装置,所述中管内设有第一联动组件,第一联动组件包括相互啮合的第一螺杆和第一螺母,第一螺杆的前端与驱动装置连接,第一螺母与中管固定连接,所述内管内设有第二联动组件,第二联动组件包括相互啮合的第二螺杆和第二螺母,第二螺杆与第一螺杆同步转动,第二螺杆相对中管轴向定位,第二螺母与内管固定连接,其特征在于:所述驱动装置位于外管的前端内部,伸缩管处于收缩状态时,驱动装置的后端伸入内管中,所述驱动装置包括驱动电机和减速箱,减速箱包括减速箱体、传动机构和输出轴,所述驱动电机的电机轴具有蜗杆结构,所述传动机构包括一级传动组件和二级传动组件,一级传动组件和二级传动组件均设有两组,一级传动组件包括同轴且同步转动的一级蜗轮和一级蜗杆,一级蜗轮与电机轴的蜗杆结构啮合传动,二级传动组件包括同轴且同步转动的二级蜗轮和二级齿轮,二级蜗轮与一级蜗杆啮合传动,输出轴上设有与二级齿轮啮合传动的从动齿轮,输出轴与第一螺杆连接,所述减速箱体内侧壁的后端设有轴承座,输出轴通过输出轴承安装在轴承座上,轴承座后端设有定位输出轴的端盖,输出轴的后端设有联轴器安装孔,联轴器安装孔中设有联轴器,第一螺杆的前端穿过端盖与联轴器连接,端盖上设有与第一螺杆前端装配的螺杆轴承,端盖的后端设有将螺杆轴承定位的盖板。
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