[发明专利]动车组制动系统及其工作方法有效
| 申请号： | 201710075420.X | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN106856445B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 曹宏发;华皛;温熙圆;章阳;姜岩峰 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛;汤在彦 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种动车组制动系统及其工作方法。该动车组制动系统连接至至少一外部设备，包括：多个制动电子控制系统，通过以太网相互连接；其中，每个制动电子控制系统均包括：以太网网关；多个板卡，以太网网关和多个板卡均连接在内部控制器局域网网关总线上；外部设备通过以太网将请求报文传输至每个制动电子控制系统中的以太网网关，以太网网关通过内部控制器局域网网关总线，将请求报文传输至多个板卡；板卡接收请求报文，生成包含板卡内部数据的响应报文，并通过内部控制器局域网网关总线，将响应报文传输至以太网网关，以太网网关通过以太网传输响应报文至外部设备。本发明有利于提高动车组制动系统的通信带宽和传输速率，降低了维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 制动 系统 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
一种动车组制动系统，连接至至少一外部设备，其特征在于，包括：多个制动电子控制系统，通过以太网相互连接；其中，每个制动电子控制系统均包括：以太网网关；多个板卡，所述以太网网关和多个所述板卡均连接在内部控制器局域网网关总线上；所述外部设备通过所述以太网将请求报文传输至每个制动电子控制系统中的以太网网关，所述以太网网关通过所述内部控制器局域网网关总线，将所述请求报文传输至多个所述板卡；所述板卡接收所述请求报文，生成包含板卡内部数据的响应报文，并通过所述内部控制器局域网网关总线，将所述响应报文传输至以太网网关，所述以太网网关通过所述以太网传输所述响应报文至所述外部设备。
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