[发明专利]一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构有效

专利信息
申请号: 201710078603.7 申请日: 2017-02-14
公开(公告)号: CN107061077B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 王勇 申请(专利权)人: 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00;B01D53/22
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 李凤娇
地址: 215000 江苏省苏州市工*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构,其对燃油系统内部以及挥发出的蒸汽与空气分离,实现油气无挥发或少量挥发至大气中,同时减小燃油系统中的压力,降低燃油系统制作成本,简化燃油系统结构。其包括气体分离膜,气体分离膜可将空气中占有大比率的氮气、氧气和二氧化碳气体从大分子油蒸汽中分离出来,气体分离膜嵌装于一块安装块中,安装块包括有进气口,进气口连通气体分离膜的进气端面,气体分离膜的出气端面上留有出气空腔,出气空腔的出口端连接有出气管的入口,出气管的外部出口连通至外部环境,安装块的外端面定位装于燃油系统的配件/管路,进气口连通燃油系统的配件/管路的油蒸汽聚集区。
搜索关键词: 一种 应用于 汽车 燃油 系统 空气 蒸汽 分离 结构
【主权项】:
一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构,其特征在于:其包括气体分离膜,所述气体分离膜可将空气中占有大比率的氮气、氧气和二氧化碳气体从大分子油蒸汽中分离出来,所述气体分离膜嵌装于一块安装块中,所述安装块包括有进气口,所述进气口连通所述气体分离膜的进气端面,所述气体分离膜的出气端面上留有出气空腔,所述出气空腔的出口端连接有所述出气管的入口,所述出气管的外部出口连通至外部环境,所述安装块的外端面定位装于燃油系统的配件/管路,所述进气口连通所述燃油系统的配件/管路的油蒸汽聚集区。
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