[发明专利]一种运输车辆的轿架

摘要

本发明公开了一种运输车辆的轿架，包括两组U型槽钢纵梁，两组所述U型槽钢纵梁平行设置，且开口向上，两组所述U型槽钢纵梁一端的U型槽内均通过销钉转动连接有第一限位斜撑的一端，另一端的U型槽内均通过销钉转动连接有第二限位斜撑的一端，所述第一限位斜撑靠内的一侧U型槽钢纵梁通过销钉转动连接有第一Z型立柱，所述第一Z型立柱的中段靠近第一限位斜撑的一侧设置有第一U型卡槽。本发明通过结构优化，满足提高车辆装载效率，降低成本及操作难度的目标，斜撑、立柱可绕销轴转动，斜撑与立柱以螺栓连接，螺栓取下后立柱绕销轴转动90°后方便轿架结构叠加，通过以上结构，斜撑、U型槽钢纵梁、立柱形成封闭力环，提高了结构强度。

主权项

一种运输车辆的轿架，包括两组U型槽钢纵梁(1)，其特征在于，两组所述U型槽钢纵梁(1)平行设置，且开口向上，两组所述U型槽钢纵梁(1)一端的U型槽内均通过销钉转动连接有第一限位斜撑(2)的一端，另一端的U型槽内均通过销钉转动连接有第二限位斜撑(3)的一端，所述第一限位斜撑(2)靠内的一侧U型槽钢纵梁(1)通过销钉转动连接有第一Z型立柱(4)，所述第一Z型立柱(4)的中段靠近第一限位斜撑(2)的一侧设置有第一U型卡槽(5)，且第一U型卡槽(5)的两侧壁均等距离设置有销钉孔，所述第一限位斜撑(2)远离U型槽钢纵梁(1)的一端通过销钉连接在第一U型卡槽(5)内，所述第二限位斜撑(3)靠内的一侧U型槽钢纵梁(1)通过销钉转动连接有第二Z型立柱(6)，所述第二Z型立柱(6)的中段靠近第耳限位斜撑(3)的一侧设置有第二U型卡槽(7)，且第二U型卡槽(7)的两侧壁均等距离设置有销钉孔，所述第二限位斜撑(3)远离U型槽钢纵梁(1)的一端通过销钉连接在第二U型卡槽(7)内，两组所述U型槽钢纵梁(1)上的第一Z型立柱(4)和第二Z型立柱(6)均为U型槽钢焊组，且开口相互靠近，两组所述第一Z型立柱(4)和第二Z型立柱(6)远离U型槽钢纵梁(1)的一段侧壁设置有圆形孔，且两组第一Z型立柱(4)之间、两组第二Z型立柱(6)之间均通过销钉连接有圆柱横梁(8)，所述两根圆柱横梁(8)之间安装有上层桁架(9)。