[发明专利]一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件

摘要

本发明公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件，包括底座，设置在轨枕上，板下垫板，夹持在底座铁垫板与轨枕间；隔振垫，夹持在底座铁垫板与板下垫板间，所述隔振垫为中字型结构；且隔振垫从中字型空腔内伸出；浮置铁垫板，设置在底座上；侧向位移约束层，夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间；所述隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来，即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束，即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量，而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低，可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计，从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。

主权项

1.一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件，其特征在于，所述钢轨减振扣件包括：底座(1)，设置在轨枕(4)上，所述底座(1)具有底座铁垫板(11)和从所述底座铁垫板侧向延伸出来的挡肩(12)，所述底座铁垫板(11)上开设有中字型空腔(13)；板下垫板(3)，夹持在底座铁垫板(11)与轨枕(4)间；隔振垫(6)，夹持在底座铁垫板(11)与板下垫板(3)间，所述隔振垫(6)为中字型结构；且所述隔振垫(6)从中字型空腔(13)内伸出；浮置铁垫板(2)，设置在底座(1)上；侧向位移约束层(7)，夹持在浮置铁垫板(2)侧壁与挡肩(12)间；所述隔振垫(6)与侧向位移约束层(7)将浮置铁垫板(2)浮置起来，即浮置铁垫板(2)与底座铁垫板(11)之间不接触；轨下垫板(9)，夹持在浮置铁垫板(2)与钢轨(5)之间；弹条(8)，其两肢通过绝缘轨距块(28)压在钢轨(5)上，其尾部放置在浮置铁垫板(2)上；双头螺旋道钉(10)，底部设置在轨枕(4)中，并且所述双头螺旋道钉(10)的底部从轨枕(4)向上穿出并依次穿过所述板下垫板(3)、底座(1)、及浮置铁垫板(2)，且双头螺旋道钉(10)的顶部依次设有绝缘衬套(17)、平垫圈(18)、预压弹簧(19)及自锁螺母(20)。