[发明专利]一种用于极地船舶的钢板及其制造方法有效
| 申请号： | 201710086846.5 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN106756517B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 尹衍升;董丽华;常雪婷;金永兴 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C21D8/02 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 周乃鑫 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于极地船舶的钢板及其制造方法，该钢板包含具有如下重量百分比的组分：C 0.02%~0.13%，Si 0.80%~1.2%，Mn 0.30%~1.00%，Cr 0.40%~1.00%，Ni 0.05%~0.40%，P＜0.010%，S＜0.005%，Ti 0.01%~0.10%，Mo＜0.60%，Cu 0.10%~0.80%，Al 0.01%~0.06%，Nb 0.003~0.06%，V 0~0.08%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的钢板能够用于超低温度，韧性优异，其屈服强度≥315MPa，抗拉强度≥510 MPa，在‑60℃~‑80°C低温环境下夏比冲击功≥200 J，在‑60℃下CTOD断裂韧性值≥0.25mm，在‑60℃~‑80°C低温环境下焊接接头冲击功≥64 J，焊接性能优异。 | ||
| 搜索关键词： | 钢板 低温环境 极地 船舶 夏比冲击功 重量百分比 超低温 断裂韧性 焊接接头 焊接性能 杂质元素 冲击功 制造 屈服 | ||
【主权项】：
1.一种用于极地船舶的钢板，其特征在于，该钢板包含具有如下重量百分比的组分：C 0.02%~0.13%，Si 0.80%~1.2%，Mn 0.30%~1.00%，Cr 0.40%~1.00%，Ni 0.05%~0.40%，P＜0.010%，S＜0.005%，Ti 0.01%~0.10%，Mo＜0.60%，Cu 0.10%~0.80%，Al 0.01%~0.06%，Nb0.003~0.06%，V 0~0.08%，余量为Fe和不可避免的杂质元素；该钢板的基体组织为铁素体和珠光体；在钢板厚度1/4位置的组织为70%~80%的针状铁素组织和20%~30%的多边形铁素体组织+珠光体组织；在钢板厚度1/2位置的组织为50%~70%的多边形针状铁素体和30%~50%的针状铁素体组织和珠光体组织，以上百分数均以重量百分数计。
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