[发明专利]用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法

摘要

公开一种用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法。当在进行锁止控制期间进行变速控制时，电子控制单元在锁止初始油压控制完成之后开始变速初始油压控制。此外，当在进行变速控制期间进行锁止控制时，电子控制单元将变速控制置于优先，并且在完成变速初始油压控制之后开始锁止初始油压控制。因此，在同时进行变速控制和锁止控制时，防止变速初始油压控制和锁止初始油压控制同时发生。

主权项

1.一种用于车辆的控制设备，所述车辆包括流体式传动装置，其包括锁止离合器，所述锁止离合器通过油压被接合，以及变速器，其被构造为通过多个液压接合装置接合和释放来选择性地构成多个变速级中的一个变速级，所述控制设备的特征在于包括电子控制单元，其被配置为：进行用于控制所述锁止离合器的接合压力的锁止控制；在所述变速器变速时进行用于控制所述液压接合装置的接合压力的变速控制；当在进行所述锁止控制期间进行所述变速控制时，在锁止初始油压控制结束之后开始变速初始油压控制；并且当在进行所述变速控制期间进行所述锁止控制时，在所述变速初始油压控制结束之后开始所述锁止初始油压控制，其中，所述锁止控制被定义为用于使所述锁止离合器的所述接合压力等于第一预定接合压力以使得所述锁止离合器被接合的控制，所述锁止初始油压控制被定义为用于在开始所述锁止控制时暂时地增大所述锁止离合器的所述接合压力以使得所述锁止离合器的所述接合压力高于所述第一预定接合压力的控制，所述变速控制被定义为用于在所述变速器变速时使所述液压接合装置的接合压力等于第二预定接合压力以使得所述液压接合装置中的至少一个被接合的控制，并且所述变速初始油压控制被定义为用于在开始所述变速控制时暂时地增大所述液压接合装置的所述接合压力以使得所述液压接合装置的所述接合压力高于所述第二预定接合压力的控制。