[发明专利]立体车库的车辆移动装置有效
| 申请号： | 201710096229.3 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN106760781B | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 刘建平;吴翔;张劲松 | 申请（专利权）人： | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18;E04H6/42;E04H6/24 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215532 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种立体车库的车辆移动装置，包括车台架，由车台架前、后框条、车台架左、右框条围成，对应于车台架左、右框条的右、左侧的位置有车台架左、右横梁；车辆轮胎左、右托持机构在对应于车台架左、右框条的左、右侧的位置与车台架连接；车台架升降驱动机构位于车台架升降驱动机构腔内，左、右驱动轮机构在对应于左、右驱动轮机构让位腔的位置与车台架升降驱动机构的左、右侧连接，同时与车台架左、右横梁连接；车辆轮胎托脚左、右调整机构搭载在车辆轮胎左、右托持机构上且与车辆轮胎左、右托持机构连接。简化结构、降低制造成本且方便维护；提高对不同类型的车辆的适应性，节约资源。 | ||
| 搜索关键词： | 立体车库 车辆 移动 装置 | ||
【主权项】：
一种立体车库的车辆移动装置，其特征在于包括一车台架(1)，该车台架(1)由车台架前框条(11)、车台架后框条(12)、车台架左框条(13)和车台架右框条(14)共同围合而成，在对应于车台架左框条(13)的右侧的位置固定有一车台架左横梁(15)，该车台架左横梁(15)与车台架左框条(13)并行，并且该车台架左横梁(15)与车台架左框条(13)之间的空间构成为左驱动轮机构让位腔(16a)，在对应于车台架右框条(14)的左侧的位置固定有一车台架右横梁(17)，该车台架右横梁(17)与车台架右框条(14)并行，并且该车台架右横梁(17)与车台架右框条(14)之间的空间构成为右驱动轮机构让位腔(16b)，而车台架左、右横梁(15、17)之间的空间构成为车台架升降驱动机构腔(16c)；一车辆轮胎左托持机构(2)和一车辆轮胎右托持机构(3)，车辆轮胎左托持机构(2)在对应于所述车台架左框条(13)的左侧的位置与所述车台架(1)连接，而车辆轮胎右托持机构(3)在对应于所述车台架右框条(14)的右侧的位置与车台架(1)连接；一车台架升降驱动机构(4)、一左驱动轮机构(5)和一右驱动轮机构(6)，车台架升降驱动机构(4)位于所述的车台架升降驱动机构腔(16c)内，左驱动轮机构(5)在对应于所述左驱动轮机构让位腔(16a)的位置与车台架升降驱动机构(4)的左侧连接，并且还同时与所述的车台架左横梁(15)连接，而右驱动轮机构(6)在对应于所述右驱动轮机构让位腔(16b)的位置与车台架升降驱动机构(4)的右侧连接并且还同时与所述的车台架右横梁(17)连接；一车辆轮胎托脚左调整机构(7)和一车辆轮胎托脚右调整机构(8)，车辆轮胎托脚左调整机构(7)搭载在所述车辆轮胎左托持机构(2)上并且与车辆轮胎左托持机构(2)连接，而车辆轮胎托脚右调整机构(8)搭载在所述车辆轮胎右托持机构(3)上并且与车辆轮胎右托持机构(3)连接。
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